Thành phố đề nghị cơ chế đặc thù để xây dựng 3 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có đấu giá các cơ sở nhà, đất của nhiều cơ quan.
Tập đoàn Bouygues sẽ hợp tác với T&T trong thiết kế, xây dựng, vận hành, bảo trì, hỗ trợ thu xếp vốn và đầu tư cho hai dự án.
Ga ngầm tuyến Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) được thiết kế sâu hơn 17 m, đặt cạnh Hồ Gươm và có 4 lối lên xuống.
Hai dự án đường sắt đô thị trên địa bàn đội vốn nhiều chục nghìn tỷ đồng, tuy nhiên TP HCM chưa có tờ trình chính thức gửi Bộ Giao thông.
Tự bỏ kinh phí lập báo cáo đề xuất dự án và nếu bị loại, doanh nghiệp sẽ không yêu cầu bồi hoàn.
Đường hầm metro thứ hai dài hơn 780 m, nằm song song trên hầm thứ nhất, dự kiến hoàn thành vào tháng 6.
Robot TBM đang được đưa trở lại nhà ga Ba Son để lắp ráp và khoan đường hầm metro thứ 2 song song với đường hầm 781m vừa hoàn tất.
Hàn Quốc sẽ bố trí khoản viện trợ không hoàn lại để UBND TP Hà Nội nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt đô thị số 8.
Năng lực dự toán chi phí của đơn vị xây dựng có vấn đề?
Tôi là khách hàng của bà Khanh bán kính mắt trên đường Lê Lợi, Quận Nhất đã lâu.
Tàu công trình chạy êm trên tuyến Cát Linh - Hà Đông, không rung lắc và không có tiếng ồn lớn của động cơ.
Tàu chạy tốc độ 5 km mỗi giờ từ ga Cát Linh đến ga Láng để kiểm tra hệ thống đường ray, tuyến, ghi, mối nối trên tuyến.
Dự kiến tháng 10, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) chạy thử nghiệm. Hành khách đi tàu cần chú ý bảy bước sau.
Hơn 90% tiến độ các nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thiện.
Một km đường sắt đô thị ở Hà Nội có chi phí trung bình khoảng 2.200 tỷ đồng, trong đó đoạn xây ngầm là gần 3.900 tỷ đồng.
Sáng 11/9, TP Hà Nội bắt đầu cho cắt tỉa chuẩn bị đánh chuyển 130 cây xanh từ hồ Thủ Lệ đến nút giao Núi Trúc - Kim Mã.
Sau một năm giải toả hàng cây bên công viên Thủ Lệ, Hà Nội tiếp tục di dời cây xanh để làm đường sắt đô thị.
Năm 2007, lần đầu tiên đường sắt đô thị xuất hiện trong quy hoạch. Mười năm sau, dự án vẫn là một giấc mơ.
8 tuyến đường sắt đô thị dài 700km, tổng mức đầu tư gần 800.000 tỷ đồng dự kiến được hoàn thành vào năm 2050.
Cơ quan chức năng sẽ thanh tra toàn diện dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong 40 ngày.
