Trước thông tin "Bộ Tài chính không đồng ý giảm VAT, phí trước bạ ôtô", độc giả Kienanlongan nêu quan điểm trái chiều:
"Trong giá xe thì hết 1/2 là thuế, nếu giảm thuế đi 30% mà kích thích tiêu dùng lên gấp đôi, gấp ba lần thì tổng thể tiền thuế thu cho ngân sách sẽ tăng lên. Trong điều kiện hiện nay của nước ta, điều này là rất hợp lý. Các bạn đừng phân biệt giàu - nghèo ở đây, vì người có tiền đa số đã có xe, giờ chỉ khuyến khích họ đổi xe mới, chứ nếu họ vẫn giữ tiền thì nền kinh tế càng xuống dốc nữa".
Phản biện lại lập luận này, bạn đọc Nguyễn cường Thịnh lấy ví dụ về bài học xe giá rẻ tại Thái Lan, Indonesia, Malaysia:
"Đồng tình với Bộ Tài chính bởi bài học xe giá rẻ như các nước trong khu vực vẫn còn đó. Dẫn chứng là vài nước ở Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia, Malayssia... Hiện nay ôtô có thời gian "chết chỗ" nhiều hơn là được lăn bánh vì vấn nạn tắc đường của các nước nói trên vô cùng khốc liệt. Ai từng tham gia giao thông tại những nước này vào giờ cao điểm mới thấy khốn khổ ra sao vì nạn tắc đường.
Nên tôi mong Việt Nam chúng ta không đi lại "vết xe đổ" chỉ vì giá xe quá rẻ trong khi cơ sở hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế như đường hẹp, đường xấu, thiết kế chưa phù hợp, chất lượng đường kém... khiến tắc đường triền miên. Kinh tế đất nước không thể phát triển khi giao thông đi lại không được thuận lợi vì vấn nạn tắc đường vào mọi khung giờ. Nên rất mong các nhà hoạch định chính sách cần có tầm nhìn vĩ mô để tránh được những lợi ích nhỏ nhoi trước mắt như vòng luẩn quẩn "xe rẻ - tắc đường - kinh tế dậm chân tại chỗ..." như đã nói ở trên".
>> 'Thu phí ôtô vào trung tâm chỉ chuyển kẹt xe từ quận này sang quận khác'
Đồng quan điểm trên, độc giả Cường-NĐ cho rằng không thể tháo gỡ khó khăn bằng biện pháp giảm thuế:
"Tôi ủng hộ Bộ Tài chính, nếu cần giảm thì các hãng xe phải giảm giá theo nhu cầu của thị trường. Nếu cứ khó khăn mà giảm thuế thì lấy đâu tiền để phát triển đất nước? Trong khi nhu cầu ôtô lại là của đa số người có điều kiện sống khá giả trong xã hội".
Nhấn mạnh việc các hãng xe phải chủ động giảm giá bán và nâng chất lượng dịch vụ, bạn đọc Sang chia sẻ:
"Tôi cũng không ủng hộ giảm VAT và trước bạ. Tôi chỉ muốn các hãng xe giảm giá niêm yết thôi. Các hãng không thể lợi dụng dịch bệnh để ra yêu sách đòi giảm thuế. Muốn bán được hàng trong thời khó khăn thì phải giảm giá và nâng chất lượng dịch vụ thay vì đòi hỏi giảm thuế".
"Hoàn toàn ủng hộ. Có tiền mua xe thì đóng thuế là xứng đáng. Nếu có thì chỉ hỗ trợ cho những người kinh doanh vận tải. Còn người mua xe để sử dụng cá nhân thì đánh thuế mạnh là hợp lý", độc giả Tampham nói thêm.
Quan điểm của bạn về quyết định không giảm VAT, phí trước bạ ôtô của Bộ Tài chính thế nào?
>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
Lê Phạm tổng hợp
