Bộ Công an đề xuất lắp camera lùi là điều kiện bắt buộc với các loại ôtô khi tham gia giao thông từ 2025. Quy định này nếu được thông qua sẽ áp dụng theo lộ trình từ 1/1/2025. Đề xuất này đang nhận được nhiều sự đồng tình của người tham gia giao thông.
Độc giả Hero Manh ủng hộ: "Đề xuất này rất hữu ích. Nhưng camera lùi cần phải có thêm cảnh báo khi lùi nữa. Khi tài xế đã quen đi xe có tiếng tít tít khi lùi rồi, lên xe không có sẽ thấy khác ngay".
Cùng chung nhận định, bạn đọc Sunflower chia sẻ: "Đợi 5 năm nữa mới bắt buộc với xe mới thì xem ra quá muộn. Mấy cái này đơn giản, nhiều xe tải, xe khách 45 chỗ tài xế đã tự lắp từ mấy năm rồi. Giờ đồ điện tử ngày càng rẻ, những phiên bản camera hành trình hai mắt trước - sau tích hợp chế độ lùi khi đấu tín hiệu số lùi giá chỉ từ khoảng vài triệu đồng. Đồng ý là cái gì cũng cần có lộ trình, nhưng cái đơn giản này thì nên rút ngắn, theo tôi nên đưa thành tiêu chuẩn với xe mới từ 1/1/2021, xe cũ phải lắp thêm hạn chót là 1/1/2022".
"Áp dụng ngay và luôn trong năm 2020, nhất là với xe tải, xe container, xe khách vì tầm quan sát phía sau kém", độc giả Nguyenngocthao1971 nhấn mạnh.
Cũng đánh giá cao tầm quan trọng của camera lùi, bạn đọc Ketoanlequyen.chia sẻ: "Camera lùi và cảm biến quanh xe giúp an toàn khi có người ở điểm mù xe khi đậu đỗ nguy cơ gây tai nạn, nhất là trẻ con chơi đùa quanh xe. Tôi đi xe thấy có mấy cái này còn hữu ích hơn là cần gạt mưa hay đèn pha tự động".
>> Siết chặt sát hạch bằng lái xe thay vì đổi cơ quan quản lý'
Trong khi đó, có quan điểm trái ngược, độc giả Van nhận định camera lùi không quyết định việc lái xe an toàn hay không: "Quy định không phù hợp. Hơn 100 năm kể từ khi có ôtô đến nay, người lái đâu có cần tới camera lùi mà vẫn điều khiển và sử dụng xe bình thường. Để đảm bảo an toàn giao thông vấn đề không nằm ở thiết bị cảm biến lùi mà cần làm nghiêm túc việc sát hạch bằng lái xe, người lái ôtô cần có ý thức khi điều khiển xe: không uống rượu bia, tập trung, không đi giày cao gót... Việc yêu cầu bắt buộc lắp camera y như yêu cầu bắt trang bị bình cứu hoả cá nhân. Việc lắp hay không lắp là lựa chọn của chủ phương tiện".
Bạn đọc Nguyenmanhha773 cùng chung nhận định: "Vấn đề đưa ra là lắp camera lùi rất cần thiết, song nếu bắt buộc thì cần nghiên cứu cho thấu đáo. Là người đã và đang lái xe hàng ngày thì việc lùi hay tiến để bảo đảm an toàn gần như phụ thuộc vào người lái xe. Từ khi có xe hơi tới giờ thì việc có camera lùi có phải quyết định đến an toàn khi lùi đâu. Cũng giống như khi yêu cầu có bình cứu hỏa mini trên xe hơi loại nhỏ sau đó lại thấy không hợp lý. Dùng công nghệ tiên tiến là rất tốt song tạo ra một thuận lợi cho những người lợi dụng vào việc đó lại cần xem xét. Theo tôi nghĩ bắt buộc có gắn camera lùi là chưa hợp lý vì nếu không thể không có nó thì nhà sản xuất đã đồng bộ nó ngay từ khi sản xuất.
"Việc này phải được đánh giá kỹ trên cơ sở khoa học. Nhiều xe trang bị cảm biến lùi có cần phải trang bị camera? Ưu điểm của camera lùi là trực quan dễ sử dụng quan sát tuy nhiên có nhược điểm nếu trời tối nhiều phương tiện đèn lùi không đủ độ sáng nên tầm quan sát hạn chế, mắt camera dễ bị bám bẩn mờ hạn chế hiệu quả khi sử dụng. Đối với cảm biến lùi sử dụng sóng điện từ có không bị hạn chế trong điều kiện thiếu ánh sáng, có độ ổn định, tin cậy cao", độc giả Độ Mai tái khẳng định.
Bạn đọc Bui Lâm cho rằng: "Lùi xe gây tai nạn là do không làm chủ chân ga dẫn đến không làm chủ tốc độ, đặc biệt đối với xe số tự động; chứ lỗi do thiếu quan sát chỉ đúng một phần. Vì nếu không có camera lùi thì quan sát phía sau bằng gương chiếu hậu và ngoảnh hẳn ra phía sau mà quan sát. Tất nhiên, có camera lùi thì vẫn tốt, nhưng không nên coi đây là điều kiện bắt buộc. Hãy xem các nước khác có quy định như vậy không? Không nên đưa ra nhiều quy định khó khăn cho cả người sử dụng xe và nhà sản xuất. Bởi vì sẽ làm tăng chi phí cho cả hai đối tượng trên. Hãy thực hiện tốt các quy định hiện hành trước khi đổ lỗi".
>>Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.