Kết thúc năm 2022, Hyundai i10 chiếm lĩnh vị trí đầu bảng doanh số phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A với 10.752 xe. Đối thủ của i10, Kia Morning giao tổng cộng 3.979 xe đến khách hàng.
VinFast Fadil ngừng bán từ giữa tháng 7 nhưng doanh số của mẫu xe này vẫn đạt mức 10.661 xe, chỉ kém doanh số cả năm của i10 gần 100 xe. Trước khi bị khai tử, Fadil luôn lọt top những mẫu xe bán chạy nhất trong nhiều tháng.
Hyundai i10, xe bán chạy nhất phân khúc 2022. Ảnh: TC Motor
Phân khúc hạng A bán ra tại Việt Nam trong 2022 còn có các mẫu xe khác như Honda Brio, Toyota Wigo. Tuy nhiên, hai mẫu Nhật ngừng bán trong khoảng nửa cuối 2022 vì động cơ không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 theo yêu cầu Chính phủ.
Doanh số cả năm 2022 của Brio là 1.953 xe, Wigo 488 xe. Brio đã có mặt tại thị trường Việt hơn 3 năm nhưng không có phiên bản mới. Wigo được ra mắt lần đầu vào 2018 và bản facelift ra mắt năm 2020.
Việc Fadil, Wigo, Brio lần lượt ngưng bán, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam chỉ còn là cuộc chơi của hai mẫu xe Hàn Hyundai i10 và Kia Morning. VinFast có kế hoạch thay thế Fadil bằng mẫu xe CUV cỡ nhỏ VF 5 chạy điện, giá 458 triệu đồng (không kèm pin), giao xe từ tháng 4/2023. Wigo sắp được bán trở lại trong 2023, trong khi Brio chưa có thông tin về thời điểm quay lại thị trường.
Những mẫu xe Nhật nhập khẩu như Wigo hay Brio có lợi thế về mặt thương hiệu, tuy nhiên mức giá cao hơn các mẫu xe Hàn lắp ráp tại Việt Nam khiến doanh số không thể bứt phá. Với phân khúc xe hạng A, khách hàng thường quan tâm đến chi phí đầu tư ban đầu thấp cùng nhiều tùy chọn phiên bản, Hyundai i10 và Kia Morning là những mẫu xe có thể đáp ứng được các yêu cầu này của khách hàng. Ngoài ra, việc thường xuyên ra mắt những phiên bản mới cũng khiến khách hàng Việt ưa chuộng xe Hàn phân khúc A hơn.
Tân Phan