Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam lấy ý kiến chuyên gia về chu kỳ đăng kiểm xe, theo thời gian hay km. Hiện chu kỳ kiểm định được tính theo số tháng hoạt động của phương tiện, xe kinh doanh vận tải chu kỳ ngắn hơn xe gia đình. Kéo dài chu kỳ kiểm định xe được coi là một trong những giải pháp giảm áp lực cho người dân và đơn vị đăng kiểm hiện nay.
Nói về những bất cập trong quá trình đăng kiểm xe hiện tại, độc giả Duong Xuan Thanh chia sẻ: "Mấy chục năm nay, tôi vẫn vừa sống và làm việc ở cả Việt Nam lẫn châu Âu. Ở đâu tôi cũng có xe riêng nên xin đưa thông tin về đăng kiểm ở CH Séc để các bạn có những đánh giá cụ thể. Việc đăng kiểm đối với xe cũ dù là ba năm hay 30 năm ở Séc cũng chỉ là hai năm một lần. Việc đăng kiểm của họ cũng làm tương tự như ở ta và từ mấy chục năm nay vẫn làm như vậy, không thay đổi gì.
Trong khi đó, ở Việt Nam, tôi đang dùng chiếc xe Huyndai Santafe đời 2010, mua từ tháng 9/2009. Đến nay, tôi mới đi được 73.500 km (xe gần như mới). Ấy vậy mà vừa rồi tôi đi đăng kiểm chỉ được sáu tháng. Thử hỏi, người châu Âu với kỹ thuật hiện đại như vậy mà hai năm mới phải đi đăng kiểm một lần, còn chúng ta tại sao lại chỉ có sáu tháng?".
>> Lộ trình của tờ 200.000 khi tôi đi đăng kiểm
Những ngày qua, tình trạng ùn tắc tại các đơn vị đăng kiểm diễn ra nghiêm trọng, nhiều chủ xe phải đợi 2-3 ngày mới đến lượt đưa xe vào kiểm định. Các đăng kiểm viên đều phải làm việc tăng ca, thêm giờ các ngày trong tuần. Nhiều ý kiến cho rằng, xe gia đình, không kinh doanh vận tải cần được kéo dài chu kỳ kiểm định hơn bởi nhiều gia đình không thường xuyên sử dụng ôtô, lại bảo dưỡng xe cẩn thận.
Độc giả Do Van Tu nhận định: "Theo tôi lấy số km để đăng kiểm là chính xác nhất. Vì hiện nay rất nhiều gia đình không kinh doanh mua xe chỉ là phương tiện đi lại. Cả một năm, họ có khi chưa đi hết 10.000 km. Thậm chí có xe chỉ đi chưa đến 5.000 km mỗi năm. Nếu tính theo chu kỳ tháng thì rất thiệt thòi cho những xe không kinh doanh. Hiện nay, lượng xe không kinh doanh trong dân rất nhiều. Theo tôi, cần phải làm một cuộc cách mạng về kiểm định xe từ nay trở đi cho phù hợp với tình hình đất nước và thế giới".
Ủng hộ quan điểm này, bạn đọc Hiep đề xuất: "Thời hạn đăng kiểm tính theo số km là mang tính định lượng chính xác nhất, hợp lý nhất và công bằng nhất, đảm bảo an toàn giao thông. Xe gia đình phần lớn một năm chỉ đi từ 8.000 đến 10.000 Km và được chăm sóc sửa chữa bảo quản rất tốt, không cần nhờ đến nhân viên đăng kiểm kiểm tra phát hiện thì họ cũng đã tự khắc phục lỗi rồi. Trong khi đó, các xe vận tải, kinh doanh chạy gấp cả chục lần và ít được quan tâm sửa chữa thì hạn đăng kiểm lại không chênh là mấy. Đề nghị cơ quan Đăng kiểm thay vì kỳ hạn thời gian thì nên tính theo số km xe chạy".
Đăng kiểm nên tính theo số km chứ không nên theo thời gian, vì đăng kiểm là để xem chất lượng xe còn đảm bảo phù hợp để lưu hành hay không? Nhiều xe đi rất ít, thậm chí chủ xe vài tháng mới động vào một lần, mà năm nào cũng phải đi đăng kiểm là hoàn toàn vô lý và lãng phí tiền bạc. Ngược lại, nếu tính theo số km thì xe đi càng nhiều thì số lần đăng kiểm sẽ nhiều hơn, qua đó càng dễ kiểm soát chất lượng hơn, và thông tin đăng kiểm cần lưu trữ lại để tránh các tình trạng tua km", độc giả Sơn Tường kết lại.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.