Đầu tháng 12, TP HCM cho thông xe một nhánh cầu thuộc dự án cầu Bưng mới sau 4 năm triển khai. Công trình nằm trên đường Lê Trọng Tấn, bắc qua kênh Tham Lương nối hai quận Bình Tân và Tân Phú. Đây là một trong hai nhánh cầu thuộc dự án cầu Bưng mới, tổng chiều dài 207 m, rộng 11 m. Ngoài phần cầu, công trình làm đường dẫn dài 348 m, rộng 35 m và xây hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh...
Nhánh cầu Bưng nối hai quận Bình Tân, Tân Phú thông xe sáng 5/12. Ảnh: Tuấn Việt
Cầu Bưng mới triển khai từ năm 2017, vốn đầu tư 515 tỷ đồng, sau đó hai lần tạm ngưng do vướng mặt bằng và Covid-19. Hiện, dự án còn vướng diện tích đất hai doanh nghiệp phía quận Tân Phú. Địa phương đang phối hợp các bên liên quan hoàn tất thủ tục đền bù để chủ đầu tư thi công nhánh cầu thứ hai và các hạng mục còn lại của dự án.
"Khi mặt bằng được bàn giao, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành tháng 9 năm sau, giúp giải quyết tình trạng ùn tắc cho khu vực", ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (TCIP - chủ đầu tư), cho biết.
Tại cửa ngõ phía Đông thành phố, hồi cuối tháng 4, đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận 1, Bình Thạnh) - tuyến huyết mạch kết nối TP Thủ Đức với trung tâm Sài Gòn hoàn thành sửa chữa sau 18 tháng thi công, giúp giải quyết tình trạng ngập úng, kẹt xe cho khu vực.
Xe chạy trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, đoạn qua quận Bình Thạnh sau khi thông xe hồi cuối tháng 4/2021. Ảnh: Gia Minh
Công trình được đầu tư 473 tỷ đồng, sửa chữa, nâng cấp toàn tuyến dài hơn 3 km từ giao lộ Tôn Đức Thắng đến cầu Sài Gòn. Trong đó, đoạn từ trước tòa nhà The Manor đến cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh dài hơn một km, mặt đường lún nặng được nâng cao từ 50 cm đến 1,2 m và xây hệ thống thoát nước. Gần 2 km còn lại từ cầu Thủ Thiêm đến giao lộ Tôn Đức Thắng chỉ cải tạo mặt đường. Công trình cũng hoàn thiện vỉa hè hai bên và bổ sung hệ thống chiếu sáng, cây xanh...
Đường Nguyễn Hữu Cảnh trước đó bắt đầu khai thác từ năm 2002, sau đó bị lún, thường xuyên ngập nặng và nhiều đoạn hư hỏng. Năm 2007, TP HCM từng chi hơn 141 tỷ đồng để sửa chữa, nhưng nhiều năm sau đường luôn ngập nặng, từng bị xem là "rốn ngập" ở thành phố.
Cầu Phước Lộc trên đường Đào Sư Tích, bắc qua rạch Cây Khô nối xã Phước Kiển với Phước Lộc, huyện Nhà Bè, đưa vào sử dụng hồi đầu năm nay giúp tháo điểm nghẽn giao thông ở cửa ngõ phía Nam TP HCM. Cầu dài 390 m, rộng hơn 10 m cho hai làn xe cùng hơn 320 m đường dẫn ở hai đầu cầu. Dự án thay thế cầu cũ nhỏ hẹp, xuống cấp, giúp người dân đi lại, vận chuyển hàng hoá thuận tiện.
Cầu Phước Lộc mới đưa vào khai thác đầu năm 2020 giúp huyện Nhà Bè kết nối với quận 7 và huyện Bình Chánh. Ảnh: Gia Minh
Cầu Phước Lộc là một trong dự án kéo dài nhiều năm ở TP HCM. Công trình được triển khai từ giữa năm 2012 với tổng vốn 405 tỷ đồng. Ban đầu, dự án được lên kế hoạch hoàn thành sau 17 tháng, nhưng sau một năm phải dừng thi công do vướng mặt bằng. Từ giữa năm 2020, công trình được đẩy nhanh thi công, hoàn thành sau hơn 6 tháng sau khi huyện Nhà Bè bàn giao toàn bộ diện tích.
Dự án mở rộng đường Bùi Đình Túy thi công từ hẻm 304 đến đường Phan Văn Trị, dài 225 m đi qua ba phường 12, 14 và 24, quận Bình Thạnh. Công trình chủ yếu tốn kinh phí giải phóng mặt bằng cho khoảng 70 hộ dân bị ảnh hưởng, với hơn 160 tỷ đồng. Tuy kinh phí không nhiều như một số công trình lớn khác, nhưng dự án giảm ùn tắc nghiêm trọng kéo dài nhiều năm ở khu vực.
Ông Phan Ngọc Anh Huy, Trưởng ban bồi thường giải phóng mặt bằng quận Bình Thạnh, cho biết trước đây, đoạn đường trên chỉ rộng chừng 4-5 m, tạo "nút thắt cổ chai" khiến dòng xe đi qua thường xuyên tắc nghẽn không chỉ giờ cao điểm. Hiện, bề rộng đường mở rộng lên 12 m, lề đường mỗi bên 2 m, giúp giao thông thông thoáng hơn và kinh doanh, buôn bán của người dân được thuận lợi.
Ngoài những dự án trên, theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Quang Lâm, từ đầu năm đến nay, thành phố đã đưa vào khai thác 5 công trình giao thông khác tại huyện Củ Chi, gồm: nâng cấp đường Phạm Văn Cội và xây các cầu Cây Da, Chuối Nước, Rạch Kè, Rạch Kinh. Các công trình hoàn thành góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm, tai nạn ở khu vực.
Trong khi theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, trước 31/12, đơn vị dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác 9 gói thầu, dự án khác. Trong đó một số công trình lớn như nâng cấp, cải tạo đường và kênh Nước Đen (quận Bình Tân); đầu tư hạ tầng kỹ thuật 9 lô đất thuộc khu chức năng số 1 trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm, cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức); cầu Hang Ngoài (Gò Vấp)...
Trước Tết Nguyên đán, ngành giao thông TP HCM dự kiến thông xe kỹ thuật dự án sửa chữa, nâng cấp đường Đặng Thúc Vịnh, huyện Hóc Môn, vốn đầu tư gần 700 tỷ đồng. Đồng thời, dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng cũng đang "chạy nước rút" để hoàn thành, đưa vào khai thác trước Tết.
Gia Minh