N701 là tên mã của chiếc limousine dành cho Chủ tịch Trung Quốc và từng lần đầu xuất hiện cùng ông Tập trong chuyến đi tới Hong Kong hôm 1/7 vừa qua. Xe do thương hiệu Hồng Kỳ (Hongqi) - thuộc sở hữu của hãng FAW - sản xuất. Hồng Kỳ thành lập năm 1958 và cũng là thương hiệu xe con lâu đời nhất Trung Quốc.
Ngoại hình của N701 khác biệt so với mẫu sedan hạng sang cỡ lớn Hồng Kỳ L5. Nếu L5 sở hữu phong cách cổ điển, thì N701 toát vẻ hiện đại, bề thế hơn.
Hồng Kỳ N701 chở Chủ tịch Trung Quốc tại G20. Ảnh: T-Time HK
Mẫu limousine gây ấn tượng với kiểu lưới tản nhiệt crôm vuông vức cỡ lớn và toàn nan dọc - một nét đặc trưng của thương hiệu. Ngoài ra là nắp ca-pô kéo dài, bộ vành cỡ lớn sáng bóng, và chỗ cắm cờ phía đèn pha bên phải. Phía mũi xe là logo hình lá cờ đỏ - cũng là ý nghĩa của thương hiệu Hồng Kỳ.
Đường gân vuốt từ trước ra sau dọc theo thân làm nổi bật vẻ trường xe. Phía sau là hai ống xả và một ăng-ten vây cá trên nóc.
Không có thông tin chi tiết về mẫu N701. Trong khi đó, Hồng Kỳ L5 có chiều dài 5.550 mm, rộng hơn 2.000 mm và cao 1.500 mm cùng chiều dài cơ sở 3.400 mm. Kích thước tổng thể của hai xe dường như khá tương đồng.
Một số nguồn tin cho rằng chiếc limousine N701 có thể sử dụng động cơ V8, hay thậm chí là V12, với công suất khả năng đạt mức 350 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm.
Hồng Kỳ N701 trong một chuyến công du của ông Tập ở nước ngoài. Ảnh: Tengrinews
Ngoài ra, phần thân và kính của mẫu Hồng Kỳ N701 còn có thể là loại chống đạn - một đặc điểm chung của nhiều mẫu xe dành cho các nguyên thủ trên thế giới. Hồng Kỳ sẽ chỉ sản xuất 50 chiếc N701 trong 10 năm tới.
Trước N701, ông Tập từng sử dụng mẫu L5 (ra mắt từ 2014), L9 (từ 2009), và N501 (từ 2018).
Từ đầu năm nay, Hồng Kỳ đã bắt đầu bán xe chính hãng tại Việt Nam, bắt đầu bằng mẫu sedan H9 giá từ 1,508 tỷ và SUV chạy điện, E-HS9 từ 2,768 tỷ đồng.
H9 định vị dưới L5, mang chất sang trọng hơi hướng hiện đại nhất trong dải sản phẩm của hãng với thiết kế toát vẻ hao hao dòng siêu sang Anh là Rolls-Royce. Thực tế, năm 2018, cựu giám đốc thiết kế của Rolls-Royce, ông Giles Taylor đã về đầu quân cho hãng mẹ của Hồng Kỳ là FAW.
Thân xe dài, đèn hậu nằm ngang và có hai ống xả. Ảnh: CarNewsChina
SUV thuần điện E-HS9 như phiên bản gầm cao của sedan H9 với tạo hình tổng thể gần tương tự nhau.
Hiện các hãng xe của Trung Quốc đều là những thương hiệu mới mẻ tại Việt Nam, chất lượng chưa được kiểm chứng nhiều qua thời gian, hệ thống đại lý phân phối còn ít. Những sản phẩm này vì thế cần bước qua những rào cản này để phát triển ở thị trường Việt.
Mỹ Anh (theo CNN Indonesia, CarNewsChina)