Chia sẻ xung quanh câu chuyện "Học sinh đi xe máy 50 phân khối có cần bằng lái?", nhiều độc giả VnExpress bày tỏ bức xúc trước thực trạng học sinh chạy xe máy điện khi tham gia giao thông:
Vì học sinh được điều khiển xe gắn máy có dung tích xilanh dưới 50 cm3 mà không cần bằng lái nên tôi rất sợ khi gặp các em chạy trên đường: qua đường thiếu quan sát, không bật xi nhan, dàn hàng ngang và nói chuyện...
Ra đường giờ sợ nhất đám học sinh đi xe điện, xe dưới 50 cc. Đánh võng, dàn hàng, phóng nhanh, đặc biệt là vượt đèn đỏ, cười nói. Không hiểu thời đại nào rồi mà học sinh vẫn như vậy? Nhìn chúng đi mà bực.
Gần nhà tôi có trung tâm giáo dục thường xuyên, tan học là các cháu chạy biển AA như đua xe. Gọi là 50 cc nhưng xe đó chạy không khác gì 100 cc. Tôi đã từng chạy sau mấy thanh niên đi loại này. Càng bám sát nó càng phóng nhanh, có lúc đến gần 70 km/h. Tai nạn do loại này cũng nhiều.
Ở nơi tôi sinh sống, học sinh ra đường đều chạy xe máy điện 50 phân khối, tốc độ rất nhanh. Tôi chạy xe máy trên 100 phân khối mà chạy không lại bọn trẻ.
Nhiều khi tôi chạy chiếc 125 phân khối mà một em áo dài thướt tha chạy vượt qua tôi như một con gió, không một âm thanh phát ra (xe điện). Nhìn đồng hồ của xe tôi chỉ có 60 km/h thôi và em đó có lẽ chạy gấp rưỡi vận tốc của tôi.
>> 'Nhiều tài xế Việt lấn làn, leo vỉa hè nhưng nghĩ mình khôn ngoan'
Căn cứ điểm a khoản 1 điều 59 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, bằng lái xe hạng A1 được cấp cho người điều khiển xe môtô hai bánh từ 50 đến dưới 175 phân khối. Theo điều 60 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người đủ 16 tuổi trở lên mới được lái xe gắn máy dưới 50 phân khối. Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh từ 50 phân khối trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự. Theo đó, các học sinh đủ 16 tuổi trở lên sẽ được sử dụng xe máy dưới 50 phân khối và không cần phải có bằng lái xe.
Không ít ý kiến cho rằng cần sớm thực hiện thi sát hạch lái xe với các trường hợp học sinh chạy xe điện dưới 50 phân khối:
Nên sớm áp dụng luật bắt buộc người lái xe máy điện giống như xe dưới 50 phân khối phải có chứng nhận học luật giao thông. Và với xe máy điện nên có quy định riêng về độ tuổi cũng như loại xe học sinh được sử dụng nên phân theo tốc độ và chức năng xe. Ngoài ra, cũng nên có quy định riêng với người lớn tuổi khi sử dụng xe máy điện, xe đạp điện cần bắt buộc có giới hạn tốc độ. Ngoài ra nên có thêm quy chuẩn nhận biết xe máy, xe đạp điện nữa.
Bộ Giao thông Vận tải và bộ Giáo dục nên đưa chương trình học bằng lái hay an toàn giao thông vào học như một môn bắc buộc và học từ cấp ba. Sát hạch hàng năm trong ba năm như một môn giáo dục công dân, và cấp bằng lái luôn cho xe dưới 50 phân khối. Thay vì học sinh vi phạm lập biên bản xử phạt thì nên gửi biên bản về trường để cho học lại, thi lại. Một phần phổ biến, phổ cập an toàn giao thông, mặt khác việc học sinh có bằng lái cho xe dưới 50 phân khối cũng tiện cho việc học bằng sau này.
Học sinh khi đủ tuổi đi xe máy dưới 50 cc, nhà trường có thể kết hợp trung tâm đào tạo lái xe, đào tạo các em kiến thức an toàn, tổ chức sát hạch và cấp chứng chỉ cho các em tại trường. Chứ không cần bằng lái, không biết luật, các em học sinh tham gia giao thông không ổn, càng nguy hiểm cho các em và người khác.
Theo tôi, nên sửa luật một chút. Đã tham gia giao thông thì phải biết luật và bằng lái vì xe nào cũng có khả năng gây tai nạn cho mình và cho người khác, xe 50cc cũng không ngoại lệ.
Bằng lái xe là chứng chỉ xác nhận người lái xe có đủ kỹ năng lái xe, nhưng quan trọng hơn là người lái xe đã học tương đối đủ về Luật Giao thông đường bộ, nhờ đó người lái tham gia giao thông vững vàng hơn, hạn chế được tai nạn. Vì thế, càng nhỏ tuổi càng cần có bằng lái xe.
>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
