"Tôi từng bị rơi vào một trường hợp rất khó xử. Khi đi đến ngã tư, còn khoảng 20-30 m nữa thì đến vạch dừng, lúc đó tôi thấy đèn tín hiệu vẫn còn khoảng 47 giây đèn xanh. Thế mà tôi vừa đi qua vạch dừng thì đèn bỗng nhảy sang vàng còn đèn xanh còn tận 15 giây. Lúc đó, nếu tôi đạp phanh gấp để dừng lại thì chắc chắn sẽ đè lên vạch. Vậy tôi có đáng bị phạt như lỗi vượt đèn đỏ không?
Ở một tình huống khác, tôi vượt qua vạch dừng khi còn ba giây đèn xanh. Nhưng ở hướng khác có xe vượt trước đèn tín hiệu nên chặn luôn xe tôi ở giữa giao lộ. Tôi đang đi đúng luật cũng phải buộc dừng lại để tránh va chạm. Vậy chẳng lẽ tôi cũng sẽ bị tính lỗi đè vạch dừng, cũng bị phạt như lỗi vượt đèn đỏ?
Bản thân tôi chỉ mong các cơ quan chức năng cần xem xét cụ thể từng tình huống khi đưa ra mức xử phạt những xe chờ quá vạch dừng, không nên đánh đồng tất cả giống nhau. Nếu tài xế cố ý vi phạm thì phạt nặng, nhưng nếu vô tình vi phạm hoặc vì một nguyên nhân khách quan nào đó không thể dừng trước vạch dừng mà vẫn bị phạt thì có thực sự thỏa đáng không?".
Đó là thắc mắc của độc giả Tothanhchung xung quanh quan điểm "ôtô dừng chờ quá vạch bị phạt 18-20 triệu đồng như vượt đèn đỏ" được đại diện Cục CSGT nêu ra mới đây. Cụ thể, trả lời cho câu hỏi "Dừng đèn đỏ quá vạch bị phạt 600.000 đồng hay 18 triệu?", đại diện Cục CSGT cho rằng hành vi này được xác định tương đương lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu. Theo đó, khi tới ngã tư, người lái xe nếu chưa tới vạch mà thấy đèn vàng hoặc đèn đỏ thì phải dừng lại trước vạch. Nếu tài xế cho xe lăn bánh chèn lên vạch, hoặc qua vạch tức "không dừng lại trước vạch", đồng nghĩa với việc không tuân thủ hiệu lệnh của đèn.
>> Tôi bị mắng vì cản đường tài xế rẽ phải khi đèn đỏ
Cùng chung lo lắng về những bất cập của quy định này, bạn đọc Quỳnh Kool phân tích: "Sẽ là không ổn nếu phạt cùng một mức với hai lỗi hành vi khác nhau. Có những lúc người điều khiển phương tiện lỡ đè qua vạch và muốn dừng lại để tránh gây nguy hiểm cho bản thân và người khác, một phần vì họ ý thức được lỗi mình đang vi phạm và có thái độ hạn chế hậu quả.
Như vậy, ở hành vi dừng đè vạch nên xét đến yếu tố tình tiết giảm nhẹ để thúc đẩy ngăn chặn hành vi hơn thay vì giữ nguyên mức phạt cao như lỗi vượt đèn đỏ. Nếu không, người ta sẽ có suy nghĩ 'đâm lao theo lao', cố tình nhấn ga đi tiếp và gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác. Luật tạo ra không chỉ có vai trò ngăn chặn mà còn phải có tính giáo dục, có tình và có lý để người dân tuân thủ theo pháp luật".
Trong khi đó, ủng hộ việc xử phạt ôtô dừng chờ quá vạch như vượt đèn đỏ, độc giả Basshill lấy dẫn chứng từ các nước trên thế giới: "Ở Australia và Mỹ, người tham gia giao thông khi tới ngã ba hay ngã tư, ngoài quan sát tín hiệu đèn, còn phải để ý mật độ giao thông. Nếu phía có mật độ giao thông cao, người ta sẽ chủ động dừng xe ngay trước khi hết đèn xanh, không để xe chạy quá vạch.
Còn ở Australia cũng có quy định dừng xe quá vạch sẽ bị phạt tương đương vượt đèn đỏ. Hành vi dừng xe ngay ngã ba, ngã tư cũng là gây cản trở giao thông và bị phạt rất cao. Tôi thấy ở Việt Nam đa phần các tài xế dù thấy trước ngã tư không thể di chuyển nhưng vẫn cố tình chạy tới với lý do còn đèn xanh. Để rồi khi tới giữa giao lộ, xung đột với các phương tiện hướng khác, họ lại biện minh 'không cố ý, vẫn đi đúng luật'".
"Luật đã có và rất rõ ràng, nhiều người cứ không tuân thủ lại đổ tại thế này, thế khác. Đi ra thế giới như Singapore chẳng hạn, tôi thấy họ dừng khi đèn đỏ rất đúng vạch, giữ nền nếp giao thông rất chuẩn mực, xe rẽ phải tuyệt đối dừng lại nhường người đi bộ. Thế nên, khi đèn xanh là họ thoải mái đi với tốc độ cao qua giao lộ vì mặc nhiên phương tiện phía còn lại phải tuân thủ.
Nhìn lại ở ta, tôi thấy các phương tiện đi lại rất lộn xộn, người dừng đè vạch, người cách xa vạch, người vượt đèn đỏ, người cứ rẽ phải mặc dù không có tín hiệu đèn cho phép, người lao vào giao lộ dù đang kẹt cứng... Hy vọng chúng ta sẽ cùng nâng cao ý thức giao thông, tôn trọng pháp luật, để ra đường ai cũng an toàn và vui vẻ", bạn đọc Linhepse nói thêm.
- Dừng xe ăn cơm bên vệ đường cao tốc có đáng bị phạt?
- 4.800 tài xế vi phạm giao thông ngày Tết thách thức mức phạt nặng
- Ôtô xếp hàng ngăn nắp khi cao tốc tắc 10 km
- 'Tiền phạt nặng làm lộ ra nhiều người lái xe không hiểu luật'
- 'Ôtô đi thẳng hàng để xe máy bớt khổ'
- 'Phạt nặng người cố ý vi phạm giao thông thay vì người vô tình mắc lỗi'