Đề xuất vừa được Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích thanh niên xung phong - đơn vị quản lý hai bến phà nói trên gửi UBND TP HCM cùng các sở, ngành liên quan. Hai phà mới được đơn vị này đề xuất đầu tư thay thế 3 phà cũ, gồm loại 60-100 tấn hoạt động tại bến Cát Lái, Bình Khánh, cùng một phà 200 tấn đưa từ bến Vàm Cống (An Giang - Đồng Tháp) về thành phố năm ngoái. Các phương tiện này đã hết hạn sử dụng.
Phà Cát Lái chở khách từ TP HCM qua Đồng Nai, năm 2020. Ảnh: Gia Minh
Phía thanh niên xung phong đề xuất sử dụng ngân sách để đóng mới hai phà, dự kiến thực hiện từ nay đến năm 2023. Trong đó, thời gian thi công ước tính khoảng 10 tháng. Ngoài ra, đơn vị này cũng kiến nghị thành phố thanh lý 3 phà đã hết hạn nói trên và có phương án giải quyết với riêng phà 200 tấn, sau khi chuyển về từ bến Vàm Cống.
Trước đó, phà 200 tấn này khi đưa về TP HCM hồi tháng 11 năm ngoái phải nằm chờ đến nay, không được đưa vào khai thác do các vướng thủ tục tiếp nhận, quản lý tài sản công. Phương tiện này đã hết hạn đăng kiểm, hư hỏng nặng, đang neo đậu tạm bên quận 7.
Theo Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích thanh niên xung phong, đơn vị hiện quản lý 20 phà ở bến Cát Lái và Bình Khánh. Trong đó gồm 4 phà loại 200 tấn, 9 phà loại 100 tấn và 7 chiếc 60 tấn. Việc 3 phà trong số này hết hạn sử dụng, khiến số lượng còn lại khó đáp ứng lưu lượng khách. Đặc biệt tại bến phà Cát Lái (nối TP Thủ Đức qua huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai), lượng khách trung bình ngày thường hơn 50.000 và tăng lên 75.000-90.000 lượt vào cuối tuần, lễ Tết, khiến hai đầu bến ùn tắc.
Gia Minh