Theo tính toán của Sở giao thông Hà Nội, tốc độ trung bình của buýt nhanh là 20 km/h, nhanh hơn 5-10 phút so với buýt thường, vậy có giúp Hà Nội giảm kẹt xe?
Giải pháp cho xe buýt nhanh tại Hà Nội; Hoàn thành mục tiêu năm 2016; Mốt tóc 2017,... là những hình ảnh hài hước hot nhất Facebook ngày qua.
Ngày 29/12, Sở Giao thông Hà Nội lần đầu tiên thử nghiệm 20 chuyến buýt nhanh (BRT). Tuy nhiên, những xe buýt nhanh này phải nhích từng mét vì đường đông. Nguồn: Facebook.
Phó chủ tịch huyện Phú Quốc (Kiên Giang) thừa nhận gắn tạm biển giả để mang xe đi rửa, tuy nhiên khẳng chiếc xe trên không phải của mình mà là của công ty vợ - câu chuyện đang gây chú ý cộng đồng.
Trích xuất camera gần hiện trường cho thấy cô gái bị hai thanh niên khống chế cướp điện thoại rồi đâm nhiều nhát ở Sài Gòn - câu chuyện đang gây phẫn nộ cộng đồng.
Làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT được giám sát bằng camera, ôtô đi vào sẽ bị phạt 800.000-1.200.000 đồng, xe máy 300.000-400.000 đồng.
Buýt nhanh không phải là phương tiện sinh ra để cộng thêm vào lượng xe cộ trên đường, mà để thay thế.
Đánh giá cao tuyến buýt nhanh của Hà Nội, Phó thủ tướng Trương Hoà Bình yêu cầu có giải pháp kiên quyết với các phương tiện cản trở hoạt động của loại hình giao thông công cộng này .
Dù đường khá thoáng vào giờ thấp điểm, tuy nhiên nhiều phương tiện như taxi, xe máy vẫn tạt đầu, thậm chí xe biển xanh lấn làn khiến tài xế xe buýt nhanh ở Hà Nội liên tục nhấn còi.
BRT số 1 ở TP HCM và BRT Kim Mã - Yên Nghĩa ở Hà Nội được coi là bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới đường giao thông đô thị, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng của 2 thành phố lớn.
Lãnh đạo thành phố Hà Nội khẳng định sẽ có quyết định đầu tư tuyến xe buýt nhanh số 2, trên cơ sở rút kinh nghiệm từ tuyến buýt nhanh Kim Mã – Yên Nghĩa.
TS Phan Lê Bình, chuyên gia JICA cho rằng không nên trách "buýt nhanh không nhanh" khi tính kỷ luật chỉ nửa vời và chính quyền chưa kiên quyết dành làn riêng cho loại hình giao thông này.
Lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội cho biết, số lượng hành khách đi buýt nhanh đang tăng lên hàng ngày, trung bình 40 hành khách mỗi chuyến.
Trong lúc mẹ đang tập 'trồng chuối' yoga, con gái một tuổi hồn nhiên bú gây xôn xao cộng đồng.
Trước Tết Nguyên đán Đinh Dậu, Hà Nội sẽ thí điểm làm hàng rào cao khoảng 60 cm để các phương tiện không lấn làn xe buýt nhanh tại khu vực nhà chờ đến nút giao.
Trước việc hạ tầng giao thông quá tải, một số chuyên gia cho rằng việc cưỡng bức phân làn bằng dải phân cách cứng để ưu tiên buýt nhanh có thể dẫn đến tai nạn trên đường phố.
BRT Đà Nẵng sẽ triển khai theo ba tuyến. Trong đó, hai tuyến có cùng điểm xuất phát từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đi Hội An và đi Bà Nà
Dải phân cách cứng cao khoảng 60 cm đã được Sở giao thông Hà Nội lắp đặt để ưu tiên phục vụ xe buýt nhanh.
Hàng rào phân cách làn xe buýt nhanh tại khu vực đường Giảng Võ (Hà Nội) đã được lắp đặt trong đêm 20/1. Ghi nhận sáng nay, đường dành riêng cho BRT thông thoáng, không còn cảnh lấn làn như những ngày qua.
Sáng 26/1, trên đường Giảng Võ (Hà Nội), một ôtô gặp nạn đã lật ngửa ngay ở trạm đón khách của xe buýt nhanh BRT.
