Nhiều người dân không mua ôtô, không phải vì họ không đủ tiền, mà bởi họ không thích những bất tiện của nó.
Người Việt thích đi xe máy, ở nhà mặt tiền, buôn bán vỉa hè, hàng rong khiến giao thông đô thị hỗn loạn.
Một con bò chui đầu vào bánh trước xe buýt bị mắc kẹt khiến nhiều người không nhịn được cười.
Thành phố có thể dùng biện pháp mạnh tay dù gây tranh cãi như ngừng cấp đăng ký xe máy mới, ôtô chỉ được ra đường ngày chẵn - lẻ.
Công ty Mỹ chế tạo máy làm sạch xe với chổi lau đường kính lớn, giúp tiết kiệm nước và chất tẩy rửa.
Đội xe buýt tại Venezuela chịu ảnh hưởng nặng do khủng hoảng kinh tế nhưng vẫn phải phục vụ lượng khách lên đến 7 triệu người.
Một trong những nguyên nhân được xác định khiến sản lượng hành khách xe buýt tại TP HCM tiếp tục giảm là xe ôm công nghệ.
'Sài Gòn chỉ có mùa nắng và mùa mưa, một năm có vài chục ngày trời đẹp để đi ngắm cảnh, vậy đầu tư xe buýt mui trần làm gì?'
Tài xế xe buýt ở Sài Gòn dường như tức tối vì bị chiếc sedan cản đường nên cầm tuýp sắt dọa đối phương.
Bốn xe buýt tự lái do một công ty Trung Quốc phát triển bắt đầu lăn bánh trên tuyến đường phủ sóng 5G ở thành phố Trịnh Châu.
Xe khách và ôtô buýt đánh võng, chèn ép nhau trên quốc lộ 5 đoạn qua thị xã Mỹ Hào, tỉnh Hưng Yên.
Hà Nội đặt mục tiêu thị phần vận tải của xe buýt là 20% vào năm 2020, song hiện mới đạt 12% vì "xe công nghệ phát triển nhanh".
Nếu lượng ôtô giảm, đường sẽ thoáng hơn, xe buýt lưu thông nhanh sẽ dễ dàng phát triển.
Muốn phát triển, TP HCM không thể dùng dằng giữa giao thông công cộng và xe cá nhân được nữa.
Hệ thống báo trạm tự động trên xe cái còn cái mất, nhân viên chẳng còn nhiệt tình mà nói năng cộc lốc, ấn tượng tốt của tôi không còn...
8 tháng đầu năm có 12 doanh nghiệp và hợp tác xã vận tải hành khách công cộng nhận tiền trợ giá xe buýt.
Nếu xe buýt không bỏ thói chạy ẩu, cách phục vụ 'của thế kỷ 15' thì cứ trợ giá cho loại vận tải kém toàn diện không phải giải pháp.
Sau vụ một học sinh bị bỏ quên trên ôtô, trường Marie Curie (Hà Nội) xây dựng lại quy trình đưa đón, đảm bảo không lặp lại sự cố.
Nguyên lý của phát triển giao thông đô thị là tăng hệ số mặt đường, tăng phương tiện công cộng, giảm và tiến đến xóa bỏ phương tiện cá nhân.
Một tuần sau cái chết của học sinh trên ôtô, ngày 12/8 trường Gateway (Hà Nội) thông báo chấm dứt hợp đồng dịch vụ xe buýt với công ty Ngân Hà.
