TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia nói, mức phạt nặng để răn đe là phù hợp khi ý thức chấp hành giao thông kém, song không nên duy trì lâu vì quá cao so với thu nhập người dân.
Nhu cầu đi lại tăng đột biến, nhiều sự kiện tổ chức cuối năm, cùng việc người dân thay đổi thói quen đi đường khi Nghị định 168 có hiệu lực khiến kẹt xe ở TP HCM tăng.
Đường phố Hà Nội, TP HCM gần hai tuần qua khác lạ so với trước, người chạy xe máy dừng đúng vạch chờ đèn đỏ, hạn chế leo lên vỉa hè sau khi Nghị định 168 có hiệu lực với mức phạt tăng nhiều lần.
Ra Hà Nội, tôi được cảnh sát bỏ qua khi rẽ phải đèn đỏ, nhờ nói mình là người Sài Gòn.
Do tính cấp thiết của tình hình giao thông và đồng bộ với Luật Trật tự an toàn giao thông, Nghị định 168/2024 được ban hành theo trình tự rút gọn, theo Cục CSGT.
Vừa dừng đèn đỏ, Vũ Tiên rút điện thoại, ngó nghiêng xung quanh xem có ai vi phạm luật giao thông để chụp hoặc quay video.
Leo lề là sai, tôi không có gì để biện minh. Mức phạt tăng cao, tôi tự tìm cách thích nghi.
Lái xe vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên hoặc theo hiệu lệnh của cảnh sát giao thông hoặc do trụ đèn giao thông bị trục trặc sẽ không bị xử phạt.
Hơn một tuần qua, thời gian đi đường của Thanh Ngọc kéo dài thêm hai tiếng mỗi ngày vì hầu như tất cả tuyến đường đều ùn, tắc.
Hệ thống đèn tín hiệu ở quốc lộ mất điện, nhiều người dân lo ngại bị phạt đã xuống xe, dắt bộ qua giao lộ, tuyến đường cửa ngõ TP HCM ùn tắc hơn 3 km, ngày 10/1.
50 nút giao ở khu vực nội đô được ngành giao thông thành phố lắp đèn tín hiệu mũi tên màu xanh, cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ để hạn chế ùn tắc.
Tôi khó chịu vì nhiều người quá thận trọng, đèn xanh còn 5 giây nhưng họ không chịu đi.
Nhu cầu đi lại, mua sắm tăng cao cuối năm cộng với luật mới, nhiều người bỏ "thói quen" rẽ phải khi đèn đỏ, dừng chờ kéo dài khiến giao thông thành phố thêm ngột ngạt.
Tôi thường xuyên bắt gặp hình ảnh phụ huynh chở học sinh tiểu học ngồi phía trước xe máy, điều này tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.
Tôi chưa từng nghe ai ở Mỹ bị phạt hai lỗi đi ngược chiều, leo lề, dù là người đi xe hai bánh.
Tổng số tiền phạt vi phạm giao thông ở TP HCM sau một tuần áp dụng mức mới theo Nghị định 168 là 42,5 tỷ đồng, tăng 11 tỷ đồng so với thời điểm liền kề trước đó.
Trước giờ, tiện lợi giao thông với nhiều người được dựa trên sự xuề xòa, biết sai vẫn phạm.
Tùy đặc thù tuyến đường, nút giao, ngành giao thông thành phố sẽ rà soát, lắp đặt biển cho phép xe rẽ phải khi đèn đỏ nhằm hạn chế ùn tắc.
Người đi xe máy đã biết dừng đèn đỏ, chờ du khách đi bộ từ đường Nguyễn Huệ sang chơi bến Bạch Đằng.
'Không thể có đủ nguồn lực để xử phạt nguội tất cả những người vi phạm giao thông được, nên cần phạt nặng để làm gương'.
