Gia đình của các hành khách trên chuyến bay MH370 sáng sớm nay tổ chức một lễ thắp nến cầu nguyện nhân tròn một tháng phi cơ mất tích.
Những tín hiệu "ping" thu được trong quá trình tìm kiếm MH370 được cho là "manh mối đầy hứa hẹn" và cũng là nhân tố làm xuất hiện những câu hỏi mới.
Tàu Australia từng nhận được những tín hiệu "ping" có thể từ hộp đen MH370 hôm nay vẫn chưa dò thêm được bất cứ tín hiệu nào, trong khi thời gian để thu hẹp phạm vi tìm kiếm đang sắp hết.
Nhóm tìm kiếm chuyến mất tích của Malaysia cho hay họ cần thời gian để dò thêm các tín hiệu mới dưới đáy biển, trước khi triển khai một tàu lặn không người lái đi tìm mảnh vỡ máy bay.
Tàu Ocean Shield của Australia vừa dò thêm được hai tín hiệu "ping" mới trong khu vực tìm kiếm chuyến bay MH370 ở Ấn Độ Dương, tiếp thêm niềm tin cho cuộc truy tìm đã kéo dài sang ngày thứ 33.
Tàu Australia Ocean Shield bắt đầu cuộc tìm kiếm MH370 dưới nước vào tuần trước. Một thiết bị dò tín hiệu hộp đen có tên là TPL-25 được nối với con tàu bằng sợi dây cáp dài 4.500 mét, cho phép nó chạm đến đáy biển.
Trung úy không quân Peter Cunningham nhận được lệnh đi tìm chiếc máy bay mất tích MH370 vào ngày 17/3, chỉ hai ngày sau khi anh tổ chức lễ cưới ở Canberra. Anh lên đường, để lại vợ ở khách sạn.
Thủ tướng Australia Tony Abbott tin tưởng rằng các tín hiệu mà tàu tìm kiếm thu được là của hộp đen MH370, trong khi một số chuyên gia dự đoán rằng vị trí của hộp đen có thể đã được xác định.
Chỉ huy cuộc tìm kiếm xác nhận tín hiệu 'ping' do một máy bay giám sát của Australia bắt được hôm qua không liên quan đến MH370, đồng thời cho biết cuộc tìm kiếm hiện vẫn chưa có đột phá.
Hải quân Mỹ tham gia tìm kiếm chiếc máy bay mất tích cho biết họ "lạc quan" với quá trình hiện tại và gọi việc thu hẹp diện tích tìm kiếm là một "điều kỳ diệu".
Các tín hiệu được cho là của hộp đen máy bay MH370 xuất phát từ độ sâu 4,6 km dưới đáy Ấn Độ Dương, khiến việc tìm kiếm nó được ví như đứng trên một đỉnh núi trong bóng đêm để tìm chiếc vali ở chân núi.
Đã 5 ngày kể từ khi đội tìm kiếm bắt được tín hiệu dưới nước cuối cùng, vùng tìm kiếm trên Ấn Độ Dương trở nên im lìm làm dấy lên lo ngại pin hộp đen của chiếc máy bay MH370 có khả năng đã cạn.
Giới chức Australia hôm nay cho biết sẽ điều một tàu lặn xuống đáy Ấn Độ Dương để tìm kiếm MH370, đồng thời dừng hoạt động xác định vị trí hộp đen trên mặt biển sau 6 ngày không thu được thêm tín hiệu.
Hơn một nửa số người Malaysia tham gia một khảo sát tin rằng chính phủ của họ đang che giấu thông tin về chuyến bay mất tích MH370, sau hơn một tháng tìm kiếm phi cơ chưa có kết quả.
Bluefin-21 dài 4,93 m, nặng 750 kg và có thể hoạt động ở độ sâu tối đa 4.500 m, gần bằng độ sâu của đại dương ở khu vực tìm kiếm MH370.
Điện thoại của cơ phó chuyến bay MH370 vẫn bật và liên lạc với một tháp viễn thông ở Malaysia vào khoảng thời gian máy bay biến mất khỏi radar, tuy nhiên không có dấu hiệu cho thấy một cuộc gọi diễn ra.
Tàu lặn không người lái Bluefin-21 đã tự động dừng cuộc tìm kiếm đầu tiên ở dưới đáy biển Ấn Độ Dương chỉ sau 6 giờ, do đi vào vùng nước sâu hơn khả năng hoạt động của nó.
Tàu lặn Bluefin-21 hôm qua được triển khai lần hai để tìm kiếm mảnh vỡ máy bay MH370 dưới đáy Ấn Độ Dương, sau lần lặn đầu tiên không thu được kết quả.
Tàu lặn Bluefin-21, mang theo thiết bị định vị siêu âm để vẽ bản đồ đáy biển, được thả từ tàu Ocean Shield xuống Ấn Độ Dương nhằm tìm kiếm mảnh vỡ của máy bay mất tích MH370.
Việc tìm kiếm MH370 dưới lòng Ấn Độ Dương một lần nữa bị gián đoạn khi tàu lặn biển tự động nổi lên mặt nước hôm nay vì trục trặc kỹ thuật.
