Phải nói là vài tháng đầu thì không chê vào đâu được: Xe bốc, êm, chạy chắc nịch, ngồi trong xe không một tiếng ồn, đi đâu cũng không bị người ta chê là xe cỏ, trong lòng thấy rất sung sướng và cho rằng lựa chọn của mình là đúng.
Mỗi khi ra đường nhìn những chú "buổi sáng", Vios, Spark thầm nghĩ sao họ lại dốt thế, cùng tầm tiền sao không chơi hẳn con Mondeo cũ như mình nhỉ? Và những lúc tự sướng đấy là vênh mặt cười một mình.
Tầm sáu tháng sau, khi tiết trời bắt đầu vào đông, tôi phải dùng xe nhiều vì ra ngoài hay mưa, lạnh. Đầu tiên là chú điều hòa không nóng, đi khám bơm bổ sung ga, vẫn vậy, chữa chán rồi cũng ok nhưng xem lại các hóa đơn thấy tới gần 5 triệu đồng.
Sau đó lốp có hiện tượng mòn và hay ăn đinh. Đi thay hai lốp sau mất hơn 4 triệu đồng. Rồi thi thoảng tự nhiên không thể nào đề được dù hôm trước vẫn phóng ầm ầm. Ra kiểm tra các chú thợ bảo phải thay cao áp gì đấy. Ừ thì thay cho xong.
Lúc đấy vẫn rất máu vì chi phí như thế cũng vẫn chịu được nhưng một hôm không hiểu sao cô nàng dở chứng không vào được số. Cố thúc vào thì cứ kèn kẹt, khiếp quá gọi ngay cứu hộ chạy vào gara. Ba mươi phút sau tôi mặt mày tối sầm: Vỡ hộp số.
Hỏi giá bao nhiêu mấy chú nhấc điện thoại alo alo rồi nhỏ nhẹ báo giá khoảng 5.000 USD. Tưởng trời sập nên nghe không rõ, hỏi lại giá vậy còn cộng thêm có thể phải trả thêm một triệu đồng tiền công nữa.
Đấy bài học vì sự sĩ diện của tôi để vác em Mondeo 2003 về đấy. Sau này ra đường mới hiểu chỉ có mình dại thôi còn đại bộ phận họ đều thông mình bởi họ biết họ là ai. Sau hôm đó tôi thanh lý gấp và vác về một chú vịt cỏ Spark mới kính cong.
Đi đến nay chỉ đổ xăng, bơm ga điều hòa là lên đường, chưa phải mất một đồng nào cho gara cả. Vì vậy theo tôi với số tiền ít nên mua "xe cỏ" thay vì mua xe sang đời cũ. Tôi nghĩ chỉ cần một va chạm nhỏ sợ chi phí sửa chữa bằng 1/3 xe. Chưa kể chẳng may em nó bị trúng gió nằm liệt một chỗ thì không ai phục vụ được.
>> Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.
Quốc Tuấn
