Trong 10 hầm chui, tập trung nhiều nhất ở TP Thủ Đức với 5 công trình, các quận 6, 7, 12, Bình Thạnh và Tân Bình mỗi quận một hầm. Đồ họa: Khánh Hoàng
Hầm chui đường Nguyễn Hữu Cảnh dài khoảng 460 m, rộng 4 làn, giúp giải toả kẹt xe cho ngã tư kết nối đường Ngô Tất Tố và khu vực cầu Thủ Thiêm, tạo thuận lợi cho dòng xe vào ra khu trung tâm thành phố.
Để đề phòng mưa ngập vào hầm chui, nơi đây có 3 máy bơm công suất lớn hoạt động để bơm nước, đảm bảo hầm không bị ngập.
Nút giao Mỹ Thủy ở TP Thủ Đức gồm các trục đường Đồng Văn Cống – Nguyễn Thị Định – Võ Chí Công. Đây là lối ra vào cảng Cát Lái, với lượng xe vận chuyển hàng hóa lên tới hơn 20.000 lượt mỗi ngày, xung đột với hướng xe trục Bắc – Nam, khiến cho khu vực này thường xuyên bị ùn tắc.
Do vậy nút giao được thiết kế thành các hạng mục xây cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt và hầm chui trên đường Võ Chí Công. Công trình được khởi công năm 2016, vốn đầu tư giai đoạn một là 838 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành.
Hầm chui nút giao Mỹ Thuỷ dài 405 m, sử dụng từ năm 2018, góp phần giải quyết một phần kẹt xe ở đây.
Giai đoạn hai của nút giao gồm cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ, cầu Mỹ Thủy 3, cầu Kỳ Hà 4 trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về Cát Lái. Tổng mức đầu tư là 1.435 tỷ đồng, hiện chưa được thi công.
Ở cửa ngõ tây bắc TP HCM có hầm chui An Sương vốn đầu tư 514 tỷ đồng hoàn thành năm 2020, giúp nơi đây thành nút giao thông ba tầng. Công trình gồm hai nhánh hầm chui dài 830 m, rộng 9 m cho hai làn ôtô. Hầm giúp phương tiện từ trung tâm TP HCM đi Tây Ninh quốc lộ 22 và ngược lại không bị xung đột với dòng xe phía trên.
Tại quận 6 có hầm chui cầu Phạm Văn Chí (quận 6), vốn đầu tư 100 tỷ đồng, hoàn thành năm 2019 giúp giải quyết xung đột giao thông ở ngã tư đường Nguyễn Văn Luông - Phạm Văn Chí.
Hầm dài 150 m, rộng 8 m, trong đó đoạn kín dài 30 m cho hai làn xe theo hai hướng từ đường Nguyễn Văn Luông ra cầu Lò Gốm và ngược lại.
Ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình), sau gần một năm thi công, hầm chui ở giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn dần thành hình, đạt khoảng 50% tiến độ, có mức đầu tư 200 tỷ đồng. Công trình là một phần của dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km, được TP HCM khởi công cuối năm ngoái với tổng kinh phí hơn 4.800 tỷ đồng, giúp "giải cứu" ùn tắc của ngõ sân bay.
Tổng chiều dài hầm khoảng 400 m, đoạn kín dài 42 m, đoạn đường dẫn vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 140 m, đoạn đường dẫn ra hầm phía Trung tâm quản lý bay có chiều dài hơn 180 m. Hầm chui đang được đẩy nhanh thi công, dự kiến thông xe tháng 7/2024.
Quỳnh Trần - Phong Anh