Nếu không có đường sắt, những nền kinh tế của loài người sẽ thảm hại, khi nước Mỹ và Anh phát minh ra đường sắt làm hàng hóa và con người lưu thông, tạo ra sự nhảy vọt về kinh tế. Đó là tầm quan trọng của đường sắt nói chung.
Đường sắt cao tốc giờ đây nằm trong cuộc đua vận tải nơi người ta chen chân để tạo ra những phương tiện nhanh nhất để giảm thời gian đi lại, cũng như phát triển kinh tế theo chiều rộng. Sự quy tụ, tập trung một chỗ của dân cư đang làm áp lực đô thị tăng lên kinh khủng. Các vấn đề về giao thông, cơ sở hạ tầng cho những thành phố siêu lớn, các khu công nghiệp siêu lớn là rất tốn kém, vì thế mong muốn của đa số chúng ta là phát triển theo chiều rộng bằng việc kéo rộng các khu công nghiệp, giãn dân cư để giảm áp lực tập trung quá mức tại một vài đô thị. Làm bằng cách nào?
>> Đường sắt cao tốc Bắc Nam 58 tỷ USD - một quyết định có phần may rủi
>> Đường sắt cao tốc không dành cho các quốc gia đói nghèo
Đó chính là tăng cường sự hiện đại và chính xác, nhanh của hệ thống vận tải để đảm bảo con người có thể di chuyển được rộng hơn, kết nối được các thành phố, khu công nghiệp nhanh chóng, hiệu quả, qua hệ thống vận chuyển thông minh. Và đường sắt cao tốc là một lựa chọn để đáp ứng nhu cầu di chuyển rộng hơn của con người, tức là nhu cầu có trước thì mới có giải pháp để đáp ứng nó.
Theo tôi, nếu không nhanh chân thì trong tương lai chính chúng ta sẽ trở thành những kẻ "thua ngay trên vạch xuất phát", vì ngoài việc cần một phương tiện di chuyển nhanh gọn, thì năng lực của các nhà đầu tư người Việt cần được nâng cao thông qua dự án phát triển và duy trì đường sắt này, để có thể tiếp nhận, cung cấp các hệ thống đường sắt tốc độ cao tiếp theo không chỉ cho Việt Nam mà Lào, Campuchia, và nhiều nước khác.
Trong 100 năm nữa con người khó mà tạo ra một kỳ tích nào thay thế được di chuyển đường sắt nên cứ yên tâm mà làm.
>> Chia sẻ bài viết cho mục Ý kiến tại đây.
Quang Hoài
