Trong hơn 2 năm qua, chưa lần nào Vios để đối thủ dẫn trước doanh số 4 tháng liên tiếp. Vì thế, những gì diễn ra trong quý đầu 2021 là không thường thấy.
Tháng 7/2018, Hyundai Thành Công (hiện là TC Motor) công bố số liệu bán hàng lần đầu tiên và Accent bắt đầu thay thế Honda City trở thành đối trọng mới của mẫu xe Nhật trên bảng xếp hạng. Xuyên suốt từ đó đến nay, mẫu xe của Hyundai so kè với Vios ở ngôi bán chạy nhất phân khúc qua từng tháng, từng năm.
Vios khởi đầu 2021 khi hãng và đại lý chủ động dọn kho để đón phiên bản mới (bán ra nửa cuối tháng 2). Accent có lợi thế ra mắt trước đó vào đầu tháng 12/2020, tận dụng đối thủ hết hàng (bản cũ) để vươn lên chiếm ưu thế.
Một mẫu Toyota Vios lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Ảnh: Lương Dũng
Sức ép của Accent, City hay hiện tượng Mitsubishi Attrage gần đây khiến đại lý giảm giá Vios hàng chục triệu đồng để tăng sức cạnh tranh. Toyota trong tháng 6 cũng được Toyota ưu đãi giảm giá nhằm lấy lại thị phần cho mẫu xe vốn là chủ lực, bán chạy nhất của hãng.
So với cùng kỳ 2020, doanh số Toyota Vios trong 5 tháng 2021 (7.609 xe) giảm 20%, còn Accent tăng 38%. Sự thất thế của Vios cộng hưởng ở hai khía cạnh, sức hút mẫu xe này yếu đi và đối thủ ngược lại, tăng lên.
Hyundai Accent bản nâng cấp 2021. Ảnh: TC Motor
Vios dẫn trước Accent hơn 3.200 xe trong 5 tháng đầu 2020. Cục diện đổi chiều ở 2021 khi Accent dẫn ngược Vios gần 1.000 xe. Khoảng cách này chưa đủ để khẳng định ngôi vương có đổi chủ hay không, bởi 2021 còn hơn nửa năm mới kết thúc. Tiêu thụ trung bình của Toyota Vios trong 2021 khoảng hơn 1.500 xe/tháng, Accent hơn 1.700 xe/tháng. Con số ở 2020 của Vios là hơn 2.500 xe/tháng, cao hơn nhiều Accent 1.700 xe/tháng.
Phạm Trung