Tết Nguyên đán 2025 kéo dài từ cuối tháng 1 sang đầu tháng 2, thị trường vì thế kém sôi động. Đây còn là giai đoạn sức mua chững lại sau khi người dân ồ ạt sắm xe để hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ trước đó (tháng 9-11/2024). Riêng trong tháng 2, doanh số các hãng tăng trưởng trái chiều, đặc biệt ở nhóm đầu.
Lượng bán xe của VinFast tăng 25% so với tháng 1, đạt hơn 12.500 xe trong tháng 2. Doanh số này của hãng Việt có phần đóng góp lớn của VF 3 với 5.200 chiếc được bàn giao. Đứng thứ hai là VF 5 với doanh số 3.000 chiếc và thứ ba là VF 6 với 2.000 chiếc.
Chỉ riêng doanh số của VF 5 hoặc VF 3 cũng đủ lớn hơn tất cả các hãng trên thị trường. Còn lượng bán của VinFats lớn hơn hai lần doanh số của Hyundai và Toyota cộng lại (5.400 xe).
VinFast VF7 trong hành trình Car Awards 2024. Ảnh: Giang Huy
Do ảnh hưởng về nguồn cung của một số mẫu xe nhập khẩu như Yaris Cross, Innova Cross, doanh số Toyota giảm nhẹ 7%, ở mức hơn 3.100 xe bán ra trong tháng 2. Với Hyundai Thành Công - hãng phân phối xe Hyundai, lượng bán tăng của Stargazer, Cutsin không đủ khỏa lấp mức giảm của các dòng chủ lực như Accent, Creta.
Hyundai bán 2.286 xe con, giảm 3% so với tháng 2. Doanh số này của hãng Hàn Quốc thấp hơn cả Ford, thương hiệu đạt doanh số hơn 2.300 xe. Các chương trình khuyến mãi mạnh từ hãng và đại lý khiến sức hút các dòng xe Ford duy trì ở mức cao. Ranger vẫn là sản phẩm chủ lực khi bán hơn 1.100 xe, đóng góp gần 50% thị phần cho hãng Mỹ.
Với Trường Hải, hai thương hiệu Kia và Peugeot tăng trưởng lần lượt 10% và 24% nhưng Mazda giảm nhẹ 3%. Mức giảm của Mazda chủ yếu do sản phẩm chủ lực CX-5 giảm nhẹ doanh số.
Honda gần như giữ nguyên mức bán so với tháng 1 bởi CR-V giảm doanh số nhưng được bù lại bởi City tăng. Hai mẫu xe này đang là "gà đẻ trứng vàng" cho hãng Nhật tại Việt Nam khi chiếm gần 64% doanh số chung.
Xforce và Xpander tiếp tục là những sản phẩm chủ lực giúp doanh số Mitsubishi tăng trưởng trong tháng 2 (tăng 4%). Lượng bán của hãng Nhật là 1.792 xe, trong đó thị phần đóng góp của bộ đôi "X" chiếm khoảng 83%.
Isuzu và Suzuki như thường lệ là những hãng bán ít xe nhất thị trường. Doanh số cả hai đều dưới 500 xe sau hai tháng đầu. Riêng Suzuki, dải sản phẩm của hãng Nhật giảm mạnh, hiện chỉ còn XL7 và Jimny.
Tính trên quy mô toàn thị trường sau hai tháng, VinFast thống trị khi bán hơn 22.500 xe, chiếm đến 42% thị phần. Doanh số này của hãng Việt gần bằng 5 hãng xe xếp dưới là Toyota, Hyundai, Ford, Mazda, Kia cộng lại (23.496 xe). Xét riêng về từng mẫu, VinFast VF 3 là xe điện bán chạy nhất, còn Ford Ranger (1.111 xe) là xe động cơ đốt trong bán chạy nhất.
Phạm Trung