Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo số 237 truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Vinashin.
Vinashin bị ví như con chim đầu đàn của ngành đóng tàu bị gãy cánh. Ảnh: TTXVN. |
Theo văn bản này, Phó thủ tướng yêu cầu các bộ ngành có liên quan cần tập trung thực hiện tốt 3 vấn đề ưu tiên chính là sắp xếp sản xuất kinh doanh, ổn định việc làm cho người lao động, tài chính - ngân hàng, tái cơ cấu và tổ chức nhân sự.
Đối với việc sắp xếp sản xuất kinh doanh, ổn định việc làm cho người lao động, Phó thủ tướng yêu cầu Vinashin chỉ đạo các đơn vị thành viên và tổng hợp xây dựng kế hoạch cụ thể cho từng vấn đề, từng hợp đồng, từng hạng mục công việc để có kế hoạch sản xuất kinh doanh khả thi, từ đó tối ưu hóa biện pháp xử lý.
Ngoài ra, Vinashin và từng đơn vị phải chủ động giải quyết, tìm biện pháp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, báo cáo những vấn đề vượt thẩm quyền tới các cơ quan chức năng và Ban chỉ đạo tái cơ cấu. Hàng tuần lãnh đạo Tập đoàn và các đơn vị cần có buổi họp giao ban trực tuyến báo cáo tình hình để kịp thời xử lý; nghiên cứu việc điều chuyển tài sản giữa các đơn vị trong Tập đoàn để sử dụng có hiệu quả nhất. Đồng thời, Vinashin cần làm tốt công tác tư tưởng đối với người lao động; giải quyết tốt về lương và bảo hiểm để người lao động yên tâm làm việc.
Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel) cũng được giao nhiệm vụ giúp Vinashin thiết lập mạng trực tuyến giữa Tập đoàn Vinashin với các đơn vị thành viên chủ chốt để thực hiện công tác điều hành của Tập đoàn có hiệu quả. |
Liên quan đến vấn đề tài chính - ngân hàng, Phó thủ tướng yêu cầu Vinashin phải rà soát toàn bộ công nợ với các ngân hàng, đồng thời đề xuất việc khoanh nợ, giãn nợ đối với từng tổ chức tín dụng để báo cáo Ban chỉ đạo tái cơ cấu trước ngày 13/9.
Theo công bố ban đầu, số nợ của tập đoàn trước thời điểm tái cơ cấu lên đến 80.000 tỷ đồng. Trong số nợ này, một phần là trái phiếu quốc tế (bao gồm 750 triệu USD trái phiếu Chính phủ), nợ đối tác và các nhà thầu trong nước. Tuy nhiên, đến cuối tháng 8, Văn phòng Chính phủ cho biết tổng nợ của tập đoàn này hiện ở mức 86.000 tỷ đồng, trong khi tổng tài sản ước khoảng 104.000 tỷ đồng.
Từng được xem là quả đấm thép, con chim đầu đàn của ngành công nghiệp nặng Việt Nam, với kỳ vọng trở thành thương hiệu đóng tàu hàng đầu thế giới, Vinashin đã dần lún sâu vào nợ nần do những sai lầm trong quyết định đầu tư dàn trải, ngoài ngành. Đến nay, 5 quan chức cao cấp của tập đoàn đã bị bắt tạm giam, trong đó có cựu chủ tịch Hội đồng Quản trị Phạm Thanh Bình và nguyên tổng giám đốc Trần Quang Vũ.
Trao đổi với VnExpress.net trưa nay, tân Tổng giám đốc Vinashin Nguyễn Quốc Ánh cho biết tập đoàn đang gắng sức vượt qua sóng gió, cho dù còn nhiều khó khăn và bản thân các lãnh đạo mới đang phải nhanh chóng bắt nhịp với công việc. Hôm qua, Vinashin đã cho hạ thủy một con tàu 53.000 tấn. Dự kiến đầu tháng 10, một con tàu cỡ lớn khác sẽ được giao cho chủ tàu Israel.
"Hy vọng từ nay trở đi, mọi tin tức về Vinashin đều tích cực. Chúng tôi muốn chứng minh rằng ngành đóng tàu Việt Nam còn nhiều tiềm năng. Hãy trao cho doanh nghiệp cơ hội làm lại và đi lên", ông Ánh nói.
Hồng Anh