Theo đó, cầu vượt bằng thép ở ngã tư Hàng Xanh rộng 16 m, nằm cùng trục với đường Điện Biên Phủ, gồm 4 làn xe, dài 390 m (riêng phần cầu dài 220 m), tổng vốn đầu tư 183 tỷ đồng. Cây cầu chỉ dành cho xe buýt, ôtô dưới 9 chỗ và xe 2 bánh dự kiến sẽ hoàn thành sau 4 tháng thi công.
 |
|
Ngã tư Hàng Xanh thường xuyên xảy ra ùn tắc trong giờ cao điểm. Ảnh: H.C. |
Để phục vụ việc thi công, Sở Giao thông Vận tải TP HCM thông báo, kể từ 6h ngày 10/10 - 30/11, nút giao Hàng Xanh - Điện Biên Phủ sẽ được rào chắn một phần mặt đường để thi công giai đoạn 1. Gần nút giao này khoảng 100 m, Sở sẽ lắp đặt biển báo trộn dòng đi theo hướng nhằm tạo điều kiện cho các loại xe thoát nhanh khỏi nút giao tránh kẹt xe.
Trước đó, hồi tháng 7, Khu quản lý Giao thông đô thị số 2 cũng khởi công dự án xây dựng cầu vượt bằng thép đầu tiên tại ngã tư Thủ Đức với số vốn 227 tỷ đồng để giảm ùn tắc cho khu vực này. Dự kiến, sắp tới, TP HCM sẽ xây thêm 2 cầu vượt nhẹ tại nút giao thông Lăng Cha Cả (quận Tân Bình) và bùng binh Cây Gõ (quận 6). Đây là những điểm thường xuyên ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.
Ngày 26/4, TP Hà Nội đã đưa vào sử dụng 2 cầu vượt lắp ghép đầu tiên tại nút giao thông Tây Sơn - Chùa Bộc (67 tỷ đồng) và Láng Hạ - Thái Hà (65,5 tỷ đồng). Cầu dành cho xe máy, ôtô dưới 9 chỗ với tốc độ di chuyển tối đa 25 km/h. Sau khi thông xe, giao thông tại những khu vực này đã thông thoáng hơn.
Hữu Công