Toyota Camry bất bại phân khúc sedan cỡ D-E

Sedan cỡ D, E là phân khúc dần kém sức hút trên thị trường. Với 5 mẫu xe công bố doanh số, trong tháng 5, phân khúc này bán tổng cộng 1.211 chiếc, tức là còn thấp hơn nhiều so với doanh số chiếc Honda City (hơn 1.600 xe) - đứng thứ 10 trong top 10 xe bán chạy.

Doanh số tháng 5 của cả phân khúc giảm 267 chiếc so với tháng 4, ở mức 1.478 chiếc, dù đây là tháng cuối cùng áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước. Trong phân khúc sedan D và E tại Việt Nam, chỉ có Toyota Camry và Honda Accord nhập khẩu Thái Lan, các đối thủ còn lại như Kia K5, VinFast Lux A2.0 và Mazda6 lắp ráp.

Kia K5 và Mazda6 cùng chia sẻ vị trí thứ ba với doanh số 153 chiếc bán ra trong tháng 5. So với tháng 4, K5 bán ít hơn 64 xe, trong khi Mazda6 bán nhiều hơn 48 xe. Nằm cuối phân khúc như thường lệ vẫn là Honda Accord với doanh số tháng 5 chỉ 29 chiếc, giảm 22 xe so với tháng 4.

Kết quả doanh số lũy kế cũng tương tự tháng 5 về thứ bậc. Camry vẫn là vua của phân khúc với gần 2.300 xe bán ra, tiếp theo là Lux SA2.0 với 1.390 xe. Dưới 1.000 xe là doanh số của K5 và Mazda6. Ở vị trí thấp nhất, Accord bán chưa tới 150 xe.

Với Camry, Toyota đã giới thiệu phiên bản mới, bổ sung lựa chọn động cơ hybrid, thêm gói an toàn Toyota Safety Sense. Trong khi đó, VinFast tập trung vào sản xuất xe điện, và xe xăng sẽ dừng sản xuất từ 2023 nên ảnh hưởng không nhỏ tới doanh số Lux SA2.0.

Với hai mẫu xe do Thaco phân phối, Kia K5 mới ra mắt hồi tháng 10/2021 với kiểu dáng hiện đại, mức giá 869 triệu - 1,028 tỷ đồng, Mazda6 giá 849 triệu - 1,049 tỷ đồng.

Cuối cùng, Honda Việt Nam giới thiệu Accord 2022 hồi cuối năm 2021. Xe bán ra một phiên bản giá 1,319 tỷ đồng, nhập khẩu chính hãng từ Thái Lan. Ở phiên bản mới, Accord bổ sung thêm gói công nghệ an toàn Honda Sensing nhưng giá cao là thách thức khiến Accord vẫn chưa thể cải thiện thứ bậc trên bảng doanh số.

Minh Vũ