Cho phép nhập ôtô cũ

Ôtô cũng là một loại hàng hoá

Ôtô cũ cũng là một loại hàng hóa nên việc nhập khẩu xe cũ là điều bình thường, nhưng cần thiết phải có hàng rào về chất lượng và môi trường.

Không có công nghiệp ôtô chẳng phải là điều tồi tệ

Đã đến lúc Chính phủ cần nhìn nhận thực tế về cái được gọi là "công nghiệp ôtô" Việt Nam để có những chính sách phù hợp, bảo vệ quyền lợi của người dân.

Nhập ôtô cũ, người tiêu dùng chưa chắc đã lợi

Nhiều người cả mừng cho rằng mình có thể sẽ mua được một chiếc xe mà bấy lâu nay ao ước trong giới hạn ngân sách eo hẹp. Còn riêng tôi cho rằng người tiêu dùng chưa chắc thực sự đã được lợi. Lý do cũng thật đơn giản như sự vốn có của chính nó.

Xe cũ niên hạn dưới 5 năm vẫn rất mới

Trong thời gian gần đây, báo chí đưa tin rất đầy đủ về vấn đề nhập xe cũ, điều đó chứng tỏ một điều là Nhà nước đã có hướng đi đúng trong lĩnh vực này. Chúng ta không thể chấp nhận được một đất nước nghèo mà phải chịu giá ôtô đắt nhất thế giới.

Việt Nam nên từ bỏ ngành công nghiệp ôtô

Ôtô ngày nay là một ngành công nghiệp đòi hỏi trình độ khoa học kỹ thuật rất cao. Sức ép hội nhập quá gần, xe nội khó cạnh tranh với xe Trung Quốc. Tâm lý người tiêu dùng cũng thích đồ ngoại. Những lý do này cho thấy chúng ta nên từ bỏ ngành công nghiệp ôtô.

Nhập xe cũ chưa chắc kéo giá trong nước xuống

Tôi không nghĩ là xe cũ được nhập vào sẽ kéo tụt giá ôtô tại Việt Nam nếu chính sách thuế như hiện nay được thực thi nghiêm chỉnh

1 2