"Tiêm kích Super Hornet đã phô diễn thành công khả năng vận hành an toàn trên các tàu sân bay Ấn Độ trong đợt thử nghiệm thực tế ở căn cứ hải quân Hansa ở Goa. Hai chiếc F/A-18E hoàn tất nhiều đợt cất cánh từ cầu nhảy và hạ cánh dùng cáp hãm đà, thể hiện tính năng trong nhiều cấu hình chiến đấu, từ đối không đến đối đất và chống hạm, đáp ứng yêu cầu của hải quân Ấn Độ", tập đoàn Boeing cho biết trong thông cáo hôm 20/7.
Trong video, chiếc F/A-18E của Phi đoàn tiêm kích số 25 hải quân Mỹ tăng tốc và rời khỏi cầu nhảy khi cất cánh. Máy bay mang theo ít nhất hai thùng dầu phụ và mô hình tên lửa đối không tầm ngắn AIM-9X. Hình ảnh phi cơ trong một lần hạ cánh cho thấy nó mang hai quả bom dẫn đường bằng laser, tên lửa đối không tầm trung AIM-120 và tầm ngắn AIM-9X.
Tiêm kích F/A-18E thử nghiệm cất hạ cánh tại Ấn Độ trong video công bố hôm 20/7. Video: Boeing.
Đây là nỗ lực nhằm thuyết phục hải quân Ấn Độ đặt hàng tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet của Mỹ, trong bối cảnh tập đoàn Dassault của Pháp cũng cạnh tranh đơn hàng với mẫu Rafale M.
Hải quân Ấn Độ đã triển khai dự án Tiêm kích hạm Đa năng (MRCBF) nhằm biên chế thêm 26 chiến đấu cơ cho tàu sân bay INS Vikramaditya và INS Vikrant, bổ sung sức mạnh cho phi đội 45 máy bay chiến đấu MiG-29K do Nga phát triển, cũng như chuẩn bị lực lượng cho những tàu sân bay sử dụng máy phóng trong tương lai.
Cả hai tàu sân bay của Ấn Độ đều dùng thiết kế cầu nhảy và cáp hãm đà, có ưu điểm là thiết kế và vận hành đơn giản, nhưng giới hạn đáng kể tải trọng vũ khí và nhiên liệu của phi cơ, cũng như chủng loại máy bay có thể vận hành.
Các tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet trên tàu sân bay Mỹ hiện đều cất cánh bằng máy phóng bằng hơi nước hoặc điện từ, giúp chúng đạt vận tốc cất cánh cao hơn, quãng đường di chuyển trên tàu sân bay ngắn hơn và mang theo được nhiều vũ khí, khí tài hơn.
Vũ Anh (Theo Drive)