Hiện trường toa số 3 và 4 bị nghiêng. Ảnh: Hải Bình.
16h30 ngày 26/5, tàu hàng kéo theo 27 toa chở đá hộc và thạch cao trong lúc vào đường ray số 3 của ga Yên Xuân, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) để tránh một tàu hàng ngược chiều thì bất ngờ bánh tại toa số 3 và 4 bị trật.
"Lúc xảy ra tai nạn, tàu chạy với tốc độ 15 km mỗi giờ, không đâm phải bất cứ chướng ngại vật nào", ông Nguyễn Xuân Thành, Trưởng ga Yên Xuân cho hay.
Tai nạn khiến hai toa bị nghiêng khoảng 45 độ, một số đá trên toa văng xuống đất; gần 30 m đường ray xiêu vẹo, nhiều thanh tà vẹt bị gãy. Lái tàu và phụ lái không bị thương. Do một số toa tàu không bị nghiêng nằm trên đường ray của tuyến Bắc Nam nên đường sắt qua khu vực này bị tê liệt.
Để khắc phục tai nạn, ngành đường sắt huy động khoảng 100 nhân viên đến hiện trường, đồng thời điều đầu máy mới từ ga Vinh vào để đưa các toa tàu gặp nạn tiếp tục hành trình. Đến 19h30, đường sắt qua khu vực này thông tuyến.
Bánh tàu văng khỏi toa. Ảnh: Hải Bình.
Lực lượng cứu hộ sẽ dùng cẩu chuyên dụng của đường sắt để cẩu hai toa bị nghiêng, thay tà vẹt, đường ray. Nguyên nhân tai nạn đang được nhà chức trách làm rõ.
Hiện trường vụ tai nạn
Trước đó 10 phút, lúc 16h20, tàu hàng do anh Nguyễn Đình Sáng điều khiển đi vào ga Núi Thành (Quảng Nam) theo hướng Nam Bắc. Cùng thời điểm lái tàu Dương Trần Chí Hiếu đưa tàu hàng chạy hướng ngược lại, hai đoàn tàu đã tông nhau trực diện. Lái tàu Hiếu bị thương nhẹ, 4 toa tàu trật khỏi đường ray.
3 ngày trước đó, tàu hàng SE19 hành trình Hà Nội - Đà Nẵng khi đến xã Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) đã tông vào xe tải chở đá băng qua đường khiến đầu tàu và 6 toa xe lật. 2 lái tàu tử nạn, 9 hành khách và lái xe tải bị thương. Hai nhân viên gác chắn đã bị bắt do thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.