6h30, xe bắt đầu nối dài đoạn qua cầu Rạch Chiếc trên đường Võ Nguyên Giáp (trước đây là xa lộ Hà Nội), hướng vào khu trung tâm. Chừng 30 phút sau, hàng nghìn phương tiện liên tục dồn đến khu vực này, kéo theo dòng xe phía sau chịu cảnh ùn tắc kéo dài về ngã tư RMK, TP Thủ Đức. Ôtô, xe máy kín mặt đường, nhích từng chút. Nhiều xe chạy từ đường song hành rẽ ra ngoài gây xung đột với hướng đi thẳng, khiến ùn tắc càng trở nên căng thẳng.
"Cầu Rạch Chiếc thường ùn tắc vào giờ cao điểm, sáng nay tình hình thêm trầm trọng. Tôi kẹt ở đây hơn hai giờ, trễ giờ làm", anh Nguyễn Hoàng, 36 tuổi nói.
Kẹt xe kéo dài trước trạm thu phí gần cầu Rạch Chiếc, sáng 22/1. Ảnh: Thi Thảo
Một lãnh đạo đội CSGT Cát Lái, thuộc Phòng CSGT TP HCM, cho biết tắc đường do thi công cầu bộ hành nối ga Rạch Chiếc thuộc dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Xe cẩu hỏng khiến thi công gác dầm cầu kéo dài. Hơn 7h sự cố mới được khắc phục, việc hoàn trả tuyến đường phục vụ đi lại chậm hơn 2 giờ so với những ngày trước. Hơn 9h giao thông qua khu vực mới thông thoáng.
Kẹt xe kéo dài trên đường Võ Nguyên Giáp. Video: Thi Thảo
Đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư Metro Bến Thành - Suối Tiên) cũng cho biết việc thi công cầu đi bộ trên trục đường xa lộ Hà Nội - Võ Nguyên Giáp chỉ thực hiện vào ban đêm, từ 22h đến 5h hôm sau. Đêm qua nhà thầu đã hạn chế đi lại một đoạn đường Võ Nguyên Giáp để lắp dầm.
Dầm cầu đi bộ kết nối ga trên cao Rạch Chiếc hoàn thành lắp đặt sáng 22/1. Ảnh: Đình Văn
Các cầu bộ hành được lắp trên 9 ga trên cao Metro số 1 nhằm kết nối trạm xe buýt, khu dân cư. Phần lớn các cầu được xây dọc xa lộ Hà Nội - Võ Nguyên Giáp. Dự kiến giữa năm nay toàn bộ cầu sẽ hoàn tất để phục vụ khai thác metro vào tháng 7. Hiện dự án đường sắt đô thị dài gần 20 km, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, đã hoàn thành 98% khối lượng.
Hướng tuyến Metro số 1 và các điểm xây cầu bộ hành. Đồ họa: Khánh Hoàng
Đình Văn - Gia Minh