"Những ai từng làm qua tất cả các bài thi mô phỏng xử lý tình huống giao thông khi thi bằng lái ôtô chắc chắn sẽ đều từng hỏi: 'Sao vô lý như vậy?', hoặc 'sao biết mà dừng đúng lúc?'.
Rồi họ phải tìm một dấu hiệu nào đó không liên quan, ví dụ con bò trong bài thi hiển thị ở 1/4 màn hình, bụi rơm bắt đầu xuất hiện... và đủ các 'dấu hiệu tâm linh' để canh phím 'space' trên bàn phím.
Thực tế khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện phải chủ động giảm tốc độ khi đi qua khu trường học, bệnh viện (còn trong bài thi thì phải đợi có người qua đường mới bấm phím space); khi nghe có tiếng còi ưu tiên (xe cấp cứu, xe chữa cháy...) hoặc tiếng còi xe lửa thì cũng có cách xử lý phù hợp (trong khi bài thi không có phần âm thanh.
Thời đại 4.0, chi phí học và thi bằng lái không phải là con số nhỏ (hiện tại chi phí học và thi bằng B2 không dưới 20 triệu đồng). Vậy mà không thể đầu tư được một buồng giả lập cho ra hồn. Thật lạ!".
Độc giả Quan Nguyễn kể về những điểm vô lý trong bài thi mô phỏng xử lý tình huống trong kỳ thi sát hạch giấy phép điều khiển ôtô, người thi chỉ biết căn cứ vào những mẹo để có điểm, nếu không người có kinh nghiệm lái xe chục năm, thi mô phỏng vẫn 0 điểm.
Bình luận được viết sau bài Phanh xe bằng 'phím space'.
Trải nghiệm thi bằng lái ôtô ở Australia, độc giả nickname jumazikl nói kỳ thi ở nước này vẫn dùng máy tính, không có buồng lái mô phỏng:
"Năm 2005 khi tôi thi lấy bằng lái tại Australia cũng phải qua Bài thi kiểm tra tình huống nguy hiểm (Harzard test) bằng máy tính. Người thi cũng chỉ ngồi trước máy tính bấm phím khi trên màn hình xuất hiện một tình huống nguy hiểm giả định, chẳng có buồng lái mô phỏng có vô lăng hay phanh.
Bài thi kiểm tra phản xạ của người muốn lấy bằng. Số người trượt rất nhiều. Vượt qua kỳ thi này mới được thi cầm bằng lái xe thật sự ngoài phố.
Tôi không biết tại Pháp thế nào, Australia bây giờ thi có khác gì không, tôi chia sẻ kinh nghiệm như vậy để mọi người biết là quốc tế họ thi thế nào. Nếu lập phòng giả định với buồng lái giống như thật chắc chắn tốn kém hơn rất nhiều. Nếu cả nước không đủ phòng thi sẽ có rất nhiều người phải dài cổ đợi đến lượt".
Trong khi đó, nhiều độc giả cho rằng nhiều người thi bằng lái ôtô "khổ" không phải vì trang thiết bị, mà do phần mềm bị "sạn", câu hỏi đánh đố. Độc giả NTB nói:
"Có những tình huống nếu để giám khảo làm thử cũng chưa chắc qua. Người thi bị trượt oan vì những tình huống không phải lỗi của mình, mà do lỗi phần mềm.
Sự bất cập trong thi lái xe của mình không chỉ trong bài thi mô phỏng mà còn ở những câu hỏi đánh đố, gây hoang mang, na ná nhau hơn là mục kiểm thử nắm bắt luật.
Nếu luật (hay nói đúng hơn là quy tắc giao thông) khiến cho người thi phải vận dụng hết đầu óc, mất thời gian để ra được câu trả lời đúng thì, hoặc là luật đã biên soạn tồi hoặc là người ra đề thi tồi, vô nghĩa và thiếu mục đích rõ ràng.
Người đi thi ô tô dưới 9 chỗ ngồi thì đừng nên hỏi những câu liên quan đến người đi xe máy hoặc người lái xe tải, xe công, xe chuyên dụng, vì nó rất hài hước và vô bổ. Nó không giúp người học tăng kỹ năng hoặc biết luật mà chỉ khiến việc thi trở nên khó hơn, để rồi dễ nảy sinh tiêu cực, muốn thi qua phải biết mẹo, thi xong chẳng lưu lại thứ gì trong đầu".
Độc giả nguyenthanh111 đánh giá phương pháp thi mô phỏng có ưu điểm, nhưng để phát huy cần "làm thực tế ở mức cao nhất":
"Tôi nghĩ, mô phỏng là để người học lái xe làm quen với các thao tác lái xe với chi phí thấp hơn, an toàn hơn là học ngay trên xe thật ở giai đoạn làm quen ban đầu.
Mô phỏng thì phải làm sao ở mức giống như thật cao nhất, để người học làm quen, và tạo dần được thói quen phản xạ khi lái xe tham gia giao thông, làm quen một cách thuần thục, khi nào đánh lái, khi nào thì dùng chân phanh, khi nào thì dùng chân ga một cách phản xạ theo bản năng, nhằm giảm tai nạn sau nà. Trong thực tế, một số người lái xe nhưng chưa thuần thục nên việc nhầm lẫn giữa chân ga và chân phanh khá nhiều gây tai nạn.
Thi mô phỏng, vì thế phải giống như thật thì mới có tác dụng có ích, nếu xử lý trên bàn phím như chơi game thì thi để làm gì để phải làm khổ nhau?
Nếu không, những người đã có giấy phép lái xe và lái rất tốt ngoài đường thì chắc là cũng không kham nỗi phần thi lạ lẫm này".
Hữu Nghị tổng hợp
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.