Xe tự lái được phân cấp từ 0 đến 5 dựa trên mức độ tự động hóa mà nhà phát triển trang bị cho phương tiện.
iPhone, drone, máy tính lượng tử làm thay đổi cách con người sử dụng công nghệ, kể từ năm 1995.
Những chiếc Robotaxi không người lái đầu tiên bắt đầu cung cấp dịch vụ đưa đón hành khách tại tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc.
Vô-lăng có thể thay đổi hình dạng sẽ hiệu quả nhất trong các tình huống tự động lái và khẩn cấp.
Thái Lan đặt mục tiêu trở thành quốc gia đi đầu trong việc phát triển phương tiện tự lái ở khu vực Đông Nam Á.
MỹCơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho phép Startup Nuro chạy thử tới 5.000 mẫu xe điện tốc độ thấp không có tài xế.
Nhật BảnToyota công bố thiết kế của thành phố 70 hecta để thử nghiệm xe tự lái, robot AI, nhà thông minh tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Las Vegas hôm 7/1.
Nhiều loại phương tiện tự động như ôtô, xe quét đường và xe golf được kiểm tra tại trung tâm CETRAN trước khi sẵn sàng chạy ở nơi công cộng.
Thụy ĐiểnLà xe tự lái, mẫu Scania AXL hoàn toàn không cần tới sự can thiệp của con người, sử dụng động cơ đốt trong, nhiên liệu sinh học.
Trung QuốcRobot hỗ trợ chuyên dụng, xe tự lái cùng loạt công nghệ từ Đức được trình diễn nhiều tại triển lãm CE China 2019 diễn ra tại Quảng Châu.
Tuyến đường thử nghiệm ở thành phố Trùng Khánh được trang bị công nghệ 5G, hỗ trợ cảnh báo sớm nguy hiểm và điều khiển xe tự lái từ xa.
Xe tự lái dựa vào hàng loạt cảm biến để dựng lên đường đi và tránh va chạm với mọi thứ.
Người phụ nữ 30 tuổi bị thương nhẹ khi bị xe buýt tự lái chèn trúng đầu gối trên một con phố ở Vienna, Áo.
Dòng xe tự lái được chia thành 5 cấp độ, từ dạng chỉ có một số tính năng hỗ trợ tài xế cho tới tự lái hoàn toàn.
Các xe buýt thông minh được trang bị nhiều công nghệ hiện đại chở khách trên tuyến đường dài 2,5 km ở thành phố Thiên Tân.
Hãng xe Mỹ hợp tác với một công ty robot để chế tạo Digit, robot đưa hàng từ xe vận chuyển tới tận cửa cho người mua.
Elon Musk cho biết những chiếc xe tự lái sẽ có mặt trên đường trong năm nay, sử dụng chip và hệ thống AI do chính Tesla phát triển.
Chủ tịch FPT Software cho biết việc triển khai ôtô không người lái trên đường phố Việt Nam rất khó, nhưng trong các khu đô thị thì trong tầm tay.
Mẫu xe điện với sự hợp tác của Yamaha và FPT Software đã lăn bánh thử nghiệm trong khu đô thị Ecopark (Hưng Yên) mà không cần người lái.
Mẫu xe buýt con thoi tự lái bốn chỗ ngồi đang thử nghiệm ở tỉnh An Huy dự kiến được đưa vào sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay.
