Cùng với tâm lý mua đi bán lại ít lỗ, xe đi bền bỉ ít hỏng hóc, người Việt vẫn hướng đến xe Nhật.
Trong khi Kia và Hyundai giành những vị trí đầu bảng về chất lượng xe mới thì các thương hiệu Nhật rơi xuống mức trung bình.
Xe Đức thì đẹp, đẳng cấp từ lâu, trong khi xe Nhật thì có lợi thế giữ giá. (Vy Hiếu)
Trong khi điểm tín nhiệm mà 350 nhà cung cấp dành cho các hãng xe Nhật cao top đầu thì những đồng nghiệp Mỹ ngược lại.
Chúng ta mua ôtô để phục vụ con người, vậy xe có nhiều option, nhiều tính năng tự động càng tốt.
Chính vì thói quen hùa theo số đông mà hãng Toyota “thần thánh” của Nhật được đẩy giá trên mây, trong khi so với xe Hàn hay Mỹ thì chưa hẵn đã bền.
Nhu cầu tránh mưa, tránh nắng và an toàn cho bản thân, cho gia đình khiến người ta quyết tâm mua xe.
Tổng sản lượng xuất khẩu xe hơi ở Nhật ngày càng suy yếu mặc cho đồng yên giảm giá, các hãng buộc phải chuyển nhà máy sang Trung Quốc và Đông Nam Á.
Tôi muốn mua một xe 7 chỗ của Nhật kiểu dáng khỏe khoắn, phục vụ công việc cá nhân và gia đình, với tầm tiền 1-1,2 tỷ thì xe nào là phù hợp (Hưng Đỗ).
Trong khi BMW, Mercedes, Audi có cả tá sản phẩm cho khách hàng lựa chọn thì Lexus, Infiniti, Acura chỉ có vài cái tên nhẵn mặt.
Đất nước sản sinh ra những thương hiệu xe hơi hàng đầu thế giới với những bí ẩn thú vị nằm trong văn hóa ôtô mà không phải ai cũng biết.
