Ngày xưa, mỗi lần qua đường ở vạch kẻ dành cho người đi bộ, tôi chỉ cần để ý đèn tín hiệu và dòng xe là đủ.
Chủ quán cùng lúc phải thuê hai mặt bằng, một để buôn bán và một để làm chỗ để xe cho khách đến ăn.
Đăk LăkÔtô tải va chạm container rồi lật đè xe máy đang chờ qua đường trên quốc lộ 1, đoạn qua phường Đông Hòa, làm một người tử vong, 3 người bị thương, chiều 21/3.
Một cảm giác tạm bợ của người đi xe đạp: Đi làn xe máy thì bị thúc còi vì chậm và không có gan đi vào làn ôtô.
Ba ngày qua, nhiều tuyến đường ở phường Hà Đông xuất hiện tình trạng bùn đất tràn ra mặt đường, gây trơn trượt, nguy hiểm cho người đi xe máy.
Tỷ lệ người dùng xe máy và xe gắn máy ở nước này lên tới 96%. Bạn có biết đây là nước nào?
Tôi mất 10 phút loay hoay vì chiếc xe tay ga nặng nề, khóa cổ, dựng chắn lối ra phía sau xe tôi.
Honda thống trị làng xe hai bánh với mức bán khoảng 20,2 triệu chiếc, xếp sau là hãng Ấn Độ, Hero MotorCorp - 5,9 triệu, Yamaha - 4,8 triệu chiếc.
Hãng Nhật có kế hoạch ra mắt mẫu xe tay ga mới tên Jog One vào ngày 19/3 kèm mức giá 259.600 yen (1.660 USD).
Với chiến lược dồn sức cho xe máy thuần điện, VinFast vượt qua Yamaha để đứng thứ hai thị trường, cạnh tranh ngôi vương với Honda.
Nước này nổi tiếng với ngành công nghiệp xe máy lâu đời, hiện có khoảng 5,2 triệu xe. Bạn có biết đó là nước nào?
Với khoảng 3,4 triệu chiếc bán ra trong 2025, nhu cầu của người Việt về xe máy chỉ xếp sau Indonesia.
Nhờ bảo dưỡng, thay nhớt thường xuyên và đều đặn, chiếc xe gần 30 năm vẫn như mới.
Tôi bắt gặp nhiều người chạy xe máy, ôtô di chuyển với tốc độ 10-20 km/h giữa đường, trong khi hàng dài phương tiện phía sau không thể vượt lên.
Cảnh sát phát hiện xe Exciter nghi liên quan đến vụ cướp Ngân hàng Vietcombank - Phòng giao dịch Trà Bá, cách nơi gây án khoảng 5 km.
Lượng xe máy của 5 hãng gồm Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio (VAMM) bán ra năm 2025 đạt hơn 2,6 triệu chiếc, giảm 1,5% so với 2024.
Khi thợ hỏi 'chạy bao nhiêu km' rồi, cô gái không trả lời được mà áng chừng thời gian.
Không phải do thời tiết, khi làn ưu tiên xe đạp vẫn thiếu đồng bộ, chưa tách biệt với xe máy, thiếu an toàn, thì ai dám đi?
Xe máy áp đảo trên mặt đường chật hẹp, cộng thêm tình trạng lấn chiếm khiến phương án làn ưu tiên xe đạp ở TP HCM sớm bộc lộ nhiều thách thức.
'Thiểu số phục tùng đa số' có đúng khi nói về làn riêng cho xe đạp ở TP HCM, buýt BRT ở Hà Nội?
