'Ôtô chiếm làn hỗn hợp không phải lý do để xe máy leo vỉa hè'

Tôi không thấy tài xế ôtô nào leo lên vỉa hè để vượt qua đoạn đường ùn tắc giống như nhiều người đi xe máy.

Đọc các bài viết và tranh luận mấy ngày gần đây về chuyện ôtô chiếm hết lòng đường, khiến xe máy phải leo vỉa hè, đi vào làn xe đạp, tôi thấy có khá nhiều ý kiến bức xúc. Người đi xe máy có cái lý của họ, bởi đường vốn đã đông, nay lại thêm ôtô di chuyển chậm hoặc chiếm phần lớn diện tích mặt đường khiến việc đi lại càng khó khăn.

Tôi hiểu sự bất tiện đó. Nhưng có một quan điểm tôi không đồng tình, đó là yêu cầu làn đường hỗn hợp phải dành riêng cho xe máy, ôtô không được đi vào, hoặc cho rằng vì ôtô đã chiếm hết lòng đường nên xe máy buộc phải đi lên vỉa hè, lấn sang làn xe đạp.

Tôi thường xuyên lái ôtô và cũng không ít lần rơi vào cảnh đường đông nghẹt, xe phía trước nối đuôi nhau, gần như không thể nhúc nhích. Có những đoạn đường, ôtô chiếm gần hết phần lưu thông, xe máy phải chờ đợi hoặc tìm cách di chuyển chậm chạp phía sau.

Nhưng xin hỏi, khi tôi lái ôtô và thấy những chiếc xe phía trước đã chiếm hết phần đường, tôi có quyền đánh lái leo lên vỉa hè để đi tiếp không? Chắc chắn là không. Tôi phải xếp hàng, chờ đợi, dù có thể rất sốt ruột, dù đang muộn giờ làm hay có việc cần giải quyết.

Vậy tại sao người đi xe máy lại có thể lấy lý do ôtô chiếm hết lòng đường để biện minh cho việc đi vào làn xe đạp hoặc leo lên vỉa hè?

>> 'Ôtô chiếm hết đường khiến xe máy tràn vào làn xe đạp ở TP HCM'

Tôi nghĩ vấn đề nằm ở cách chúng ta nhìn nhận luật giao thông. Đường chật, phương tiện đông, hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại là thực tế không thể phủ nhận. Nhưng khi không gian giao thông trở nên quá tải, nguyên tắc cần thiết nhất phải là tuân thủ quy tắc, xếp hàng và nhường nhịn nhau, chứ không phải ai thấy mình bất tiện hơn thì được quyền tự tìm một lối đi riêng.

Một điều tôi cũng thấy đáng suy nghĩ là trong những hình ảnh đang được chia sẻ, nhiều người tập trung phản ánh cảnh xe máy phải chen chúc dưới lòng đường, nhưng lại xuất hiện khá nhiều xe máy đi lên vỉa hè. Trong khi đó, không dễ thấy hình ảnh ôtô leo lên vỉa hè để vượt qua đoạn ùn tắc ấy.

Tôi không nói người lái ôtô luôn đúng, càng không cho rằng ôtô có quyền chiếm dụng lòng đường. Nếu ôtô đi sai, cần xử lý nghiêm. Nhưng cũng không thể vì thế mà mặc nhiên xem hành vi vi phạm của xe máy là có thể thông cảm hoặc chấp nhận được.

Suy cho cùng, đường giao thông là không gian chung. Người đi ôtô hay xe máy đều có quyền sử dụng đường theo quy định, đồng thời đều phải có trách nhiệm với những người tham gia giao thông khác. Tôi mong rằng thay vì tranh cãi xem phương tiện nào đáng được ưu tiên hơn, chúng ta nên nhìn nhận vấn đề từ nguyên tắc công bằng: ai sai thì người đó phải chịu trách nhiệm. Đừng lấy sự bất tiện của mình để hợp lý hóa hành vi vi phạm luật.

Bởi nếu ai cũng cho rằng mình có lý do chính đáng để phá vỡ quy tắc, thì cuối cùng người chịu thiệt chính là tất cả chúng ta.

Tu Du

• Tôi bị phạt đi xe máy trên vỉa hè nhưng ôtô dàn hàng chiếm hết đường
• Cơn giận khi tôi đi xe máy bị ôtô dàn hàng năm 'chèn ép'
• Ôtô dàn hàng năm trên đường ba làn
• Ôtô chở học sinh dí còi thúc giục tôi nhường đường suốt 500 m
• Tôi sợ hãi những người 'dán mắt' vào màn hình camera khi lùi xe
• Tôi căng thẳng lái xe 100 km/h để căn khoảng cách an toàn