Tôi có cảm giác chiếc xe thân yêu là thứ không thể thiếu trong cuộc sống, giống như một gia đình không thể thiếu người vợ.
Có hai điều bất di bất dịch là rửa xe và đổ đầy bình xăng trước khi trả lại, ngoài ra bạn còn cần lưu ý một số điều khác khi mượn xe hơi.
Bảo vệ bản thân và gia đình là lợi ích không thể chối cãi mà xe hơi mang lại.
Tôi thấy nhiều người hay dùng "vợ hai" gọi chiếc xe của mình, xin hỏi vì sao. (Tâm Anh)
Ban đầu tôi cũng không có ý định mua xe, nhưng sau biến cố lớn của gia đình tôi đã mua xe và thấy đây là quyết định sáng suốt.
Quan điểm của tôi rất rõ ràng, phải có nhà để ở trước, sau đó mới tính chuyện mua ôtô theo khả năng.
Tổng lương hai vợ chồng chỉ 15 triệu đồng, ở nhà tập thể Hà Nội, phải nuôi con nhỏ, chúng tôi vẫn quyết định mua ôtô để đi cuối tuần.
Khao khát có được chiếc ôtô cho vợ con bớt khổ, tôi bỏ việc, ra làm riêng, thất bại hơn chục lần trước khi tăng gấp 10 lần thu nhập.
Nhiều người hễ có tiền là nghĩ đến chuyện mua nhà đất để dành, còn tôi chọn mua ôtô, hưởng thụ cuộc sống tiện nghi từ khi còn trẻ.
Nhà cách TP HCM 30 km, nhưng mỗi lần có việc vào trung tâm là tôi dùng phương tiện công cộng, lúc nào gấp lại gọi xe dịch vụ.
Tôi khuyến khích các con mua ôtô sớm để tăng tiện ích cuộc sống, nếu chưa lập gia đình thì nhà có thể mua sau cũng được.
Khả năng tài chính của gia đình thừa tốt để mua ôtô và nuôi nó mỗi tháng, nhưng vợ chồng tôi thống nhất là không cần thiết.
Thay vì mua ôtô chưng diện rồi càng ngày càng mất giá, tôi chọn mua đất cất nhà để có trong tay tài sản bảy tỷ đồng sau 17 năm.
Gia đình có vợ và 2 con nhỏ, hiện tôi muốn mua xe để đi lại, thỉnh thoảng mưa gió đi làm và về ngoại chơi hàng tuần. (Tiến Dũng)
MỹSau vài lần chết hụt vì bị đối thủ truy sát, ông trùm Al Capone đã "độ" xe Cadillac thành "pháo đài di động", che chắn cho mình mỗi lần ra đường.
Việt Nam Suzuki cải cách dịch vụ hậu mãi, đặt mục tiêu mang lại chất lượng phục vụ tương đương hãng tại Nhật Bản.
Ôtô là phương tiện đi lại của nhiều gia đình, tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách giữ chỗ ngồi luôn sạch sẽ.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam bán 7.714 xe trong tháng 8/2021, mức thấp chưa từng có trong khoảng 7 năm qua.
Xác định ôtô điện là đích cuối cùng, nhưng các hãng xe tại Việt Nam cho rằng phải có bước trung gian, chưa thể xoá bỏ động cơ đốt trong ngay lập tức.
Nhiều người mua ôtô vẫn luôn phải đối mặt với "chất vấn" sao không lấy tiền đó mua đất, đầu tư làm ăn.
