Cản trở xe cảnh sát, cấp cứu có đèn, còi khẩn cấp là vi phạm luật và người Đức tuân thủ rất tốt việc này.
Mặc cho xe cứu hỏa hụ còi, chiến sĩ phát loa yêu cầu dạt xe sang lề phải nhưng dường như tài xế ôtô 7 chỗ không nghe.
Hàng chục kiốt quần áo, hoa quả của tiểu thương ở chợ Quang (Thanh Trì, Hà Nội) bị thiêu rụi trong chốc lát.
Xe ưu tiên có những quyền gì khi tham gia giao thông, cản trở loại xe này bị phạt như thế nào?... Bạn hãy thử tài hiểu biết qua những câu hỏi sau.
Mỗi ngày, tôi đi về hai lượt trên đường vành đai 3 trên cao của Hà Nội. Một con đường cao tốc chỉ dành cho ô tô. Mỗi chiều có hai làn đường và một vai đường – làn hẹp nằm phía ngoài cùng bên phải dành riêng cho những trường hợp khẩn cấp như khi xe gặp sự cố, hoặc xe ưu tiên.
Họ không xông vào làn ngược chiều giữa chừng đâu, làm như vậy là chết chắc.
Không thể có chuyện chỉ còn cách 10 m mới thấy xe cứu hỏa lao tới.
"Cho dù hú còi và đèn ưu tiên, tài xế xe khách phải nhận ra xe cứu hỏa ở khoảng cách 300-400m thì mới an toàn", TS Phan Lê Bình nói.
Tầm nhìn thoáng để quan sát xe cứu hỏa, gần nơi giao cắt, tại sao tài xế xe khách vẫn chạy gần 90 km/h.
Lẽ ra từ khi thấy xe cứu hỏa, tài xế xe khách phải đi chậm lại, thay vì cứ phóng gần 90 km/h.
Trên đường hai làn, xe cộ dạt sang hai bên, còn đường ba làn trở lên, các tài xế làm tương tự nhưng làn chính giữa sẽ sang bên phải.
Dù được ưu tiên đến cấp nào chăng nữa, các phương tiện còn bị chi phối bởi các định luật vật lý.
Trong vụ tai nạn xe cứu hỏa và xe khách trên cao tốc, chưa biết lái xe khách có kịp đạp phanh hay không.
Nhường đường không phải là thấy cái xe ưu tiên ngay sau đuôi mình mới tránh, mà phải dừng lại từ xa.
Ngồi trên xe, tôi yêu cầu các phương tiện nhường đường cho xe chữa cháy làm nhiệm vụ và được đáp lại bằng sự di chuyển hết sức chậm chạp.
Làn ngoài cùng bên phải, được tách biệt bằng vạch liền, dành cho những tình huống dừng khẩn cấp hoặc cho các loại xe ưu tiên làm nhiệm vụ.
Bệnh nhân nguy kịch, oxy sắp hết, các bác sĩ và tài xế phải khiêng cáng đưa người bệnh qua dải phân cách đường cao tốc, bắt xe cứu thương khác để kịp đi cấp cứu tối qua.
Lỗi không làm chủ tốc độ có thể dễ thấy, nhưng trong hoàn cảnh đó, khó có thể làm gì hơn.
Được chăm sóc ở bệnh viện 198, ba chiến sĩ PCCC bị thương sau tai nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã tỉnh táo, có thể nói chuyện.
Xe cộ dạt hết sang hai bên đường khi nghe còi hụ từ xa để nhường đường, dù xe cứu hỏa chưa xuất hiện.
