Một số người Mỹ muốn sở hữu xe điện Trung Quốc vì ưu điểm giá rẻ nhưng các đại lý, nhà sản xuất nội địa và giới chức phản đối.
Mua xe mới tại Mỹ giờ đây khiến nhiều người cân nhắc kỹ vì giá leo thang, trong khi khoản vay mua xe ngày càng lớn và kéo dài hơn.
Khảo sát từ KPMG với 1.100 người Mỹ cho thấy 60% thích xe chạy xăng hơn là xe điện, ngay cả khi hai xe có cùng mức giá, tính năng.
Thời gian sử dụng xe trung bình của người Mỹ là 12,6 năm, tăng 2 tháng so với năm trước đó, người dân ít mua xe mới vì giá cao.
Các khuyến mãi khủng từ các đại lý cho người tiêu dùng đã khiến giá bán xe mới tại Mỹ chấm dứt đà tăng sau một thập kỷ.
Những chiếc xe đã chạy trên 100.000 dặm (160.000 km) ở Mỹ vốn ít ai muốn mua nhưng nay tăng giá đến 30% vì nhu cầu cao.
Zotye sẽ đặt trụ sở ở California và sản phẩm đầu tiên được giới thiệu tới khách hàng Mỹ là một chiếc SUV.
Có tới 6 sản phẩm trong danh sách là xe Nhật, trong khi chỉ có 3 mẫu xe Mỹ và còn lại là một sản phẩm từ Hàn Quốc.
Acura ZDX chỉ có 37 xe bán ra trên toàn nước Mỹ, khiến chiếc crossover hạng sang rơi vào danh sách đen và sẽ bị khai tử từ sau đời 2013.
>Suzuki rút khỏi thị trường ôtô Mỹ
>Camry sẽ trở thành xe bán chạy nhất Mỹ vào 2013
Từ chỗ chỉ dành cho quý tộc, xe hơi ngày càng hiện đại và bình dân hóa nhờ Henry Ford sử dụng công nghệ sản xuất hàng loạt.
