Hãng xe công nghệ sẽ triển khai chương trình vinh danh tài xế xuất sắc cùng nhiều hoạt động đào tạo, rèn luyện kỹ năng, hỗ trợ chi phí.
Chương trình diễn ra ở TP HCM nhằm tri ân những tài xế đã đồng hành cùng hãng gọi xe công nghệ trong 4 năm qua.
Các bác tài chia sẻ kỷ niệm bắt cướp cho hành khách, giúp đỡ hoàn cảnh khó khăn... trong sự kiện dành riêng cho xe ôm công nghệ của Go-Viet.
Cho rằng nam tài xế công nghệ là người ngoại tỉnh, không nhanh nhẹn nên Trọng thuê chở xe ôm và cướp tài sản.
Ngày làm việc đến 22h, nhiều nữ tài xế công nghệ vẫn chọn gắn bó với nghề để viết tiếp ước mơ vào giảng đường đại học cho con.
Trung QuốcChung Nguyên (28 tuổi) bị thi hành án tử hình vì phạm tội hiếp dâm, giết người và cướp tài sản với hành khách 19 tuổi, hôm 30/8.
Khóa huấn luyện tài xế công nghệ vừa khai giảng, do BE Group phối hợp với Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp tổ chức.
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình giao các bộ nghiên cứu bổ sung quy định quản lý việc làm thêm của sinh viên, đặc biệt là làm tài xế công nghệ.
TS Trần Hữu Minh, Phó chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng sinh viên là nhóm tinh hoa của xã hội, không nên làm thêm quá nhiều.
Thử hỏi bao nhiêu sinh viên đi làm thêm để trang trải chi phí học tập và sinh hoạt, hay chỉ để rủng rỉnh tiêu xài, sắm điện thoại mới.
Đội tài xế công nghệ Từ Tâm, TP HCM có 40 thành viên cùng thực hiện chuyến đi từ thiện tại các địa phương có hoàn cảnh khó khăn.
Chạy xe ôm muốn thu nhập cao hơn nhân viên văn phòng phải thức khuya, dậy sớm, nắng mưa vất vả, chứ không dễ dàng như nhiều người nghĩ.
Ấn ĐộCô gái 28 tuổi quyết định lên cầm lái khi thấy nam tài xế xe taxi công nghệ ngủ gật, hôm 21/2 ở bang Maharashtra.
MỹCovid-19 đã phơi bày mặt trái của mô hình "kinh tế chia sẻ": Lợi nhuận rơi vào túi doanh nghiệp, đẩy mọi rủi ro cho các "đối tác độc lập".
Nhóm tài xế Goviet nhiều ngày qua "xách xe lên và đi", trao các phần quà nghĩa tình cho đồng nghiệp đang khốn khó vì mất thu nhập do Covid-19.
Người làm tài xế, người bán phở. Một ngày của hai nữ đối tác của một nền tảng gọi xe tất bật từ 6h đến tận khuya khi những chiếc điện thoại đều đặn “nổ” đơn hàng.
Nhiều đối tác tài xế Gojek tập quên mình là phụ nữ, học cách mạnh mẽ, rắn rỏi và linh động như phái mạnh để đáp ứng yêu cầu công việc.
Bị khách quỵt tiền xe, cò kè giá hay bắt chở đến địa chỉ khác với nơi đã đặt, song các chị vẫn nỗ lực với nghề.
Những lời chân thành và đáng yêu của anh tài xế nhận được 'cơn mưa' lời khen từ cộng đồng mạng.
Bỏ việc, mua ôtô trả góp để chạy xe công nghệ, tôi làm liên tục từ sáng sớm đến khuya cũng chỉ kiếm được 450 nghìn đồng.
