Một tuần nay, Bảo Trân luôn chọn tuyến Metro, kết hợp cùng xe công nghệ làm phương tiện di chuyển từ nhà đến cơ quan vì tiết kiệm tiền, thời gian, công sức.
Tám năm làm quen với việc đi bộ kết hợp xe buýt đến văn phòng, giờ có thêm metro, hành trình đi làm của tôi càng thêm nhanh, gọn, nhẹ.
TP HCMBị lỗi tín hiệu, một đoàn tàu thuộc metro Bến Thành - Suối Tiến dừng ở ga Ba Son, quận 1, trong 10 phút để kiểm tra, ảnh hưởng dây chuyền nhiều tàu khác, tối 26/12.
Lên tàu ở ga thứ ba, tôi ngạc nhiên vì thấy đã nhiều người đeo balo, cầm cặp táp trên tàu.
Hai dự án metro ở TP HCM, Hà Nội, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Bến Lức - Long Thành là các công trình giao thông lớn hoàn thành năm nay.
Bạn tôi đi xe máy từ Bình Chánh, rồi gửi xe ở Bến Thành. Sau đó bắt metro ra Thủ Đức làm việc.
Thói quen một bước cũng leo lên xe máy, ôtô sẽ thay đổi, thúc đẩy 8 tuyến metro còn lại mau chóng hoàn thành.
Nhìn vóc dáng cao và mảnh mai của các bạn trẻ Đài Loan, tôi thay đổi suy nghĩ và thói quen.
Tuyến metro số 1 bắt đầu hoạt động từ 22/12, áp dụng thanh toán không tiền mặt qua hệ thống vé điện tử Open-loop do HURC1, Mastercard và Sacombank.
Hành trình mười năm chờ đợi tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên của tôi là một câu chuyện dài, đôi lúc mất kiên nhẫn.
Metro nên là lời giải cho bài toán kết nối bến xe ở xa trung tâm, thay vì tạo thêm những dòng xe trung chuyển.
11 vị trí dọc nhà ga metro, Vành đai 3 dự kiến được thành phố thí điểm mô hình TOD giúp khai thác tốt quỹ đất, chỉnh trang đô thị, phát triển giao thông công cộng.
Thành phố đề xuất giữ lại toàn bộ số thu ngân sách vượt dự toán đối với phần thu chia sẻ giữa Trung ương và địa phương giai đoạn 2026-2030 để làm đường sắt đô thị.
Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi kêu gọi người dân hãy mua trái phiếu để đóng góp kinh phí làm 183 km đường sắt đô thị, tổng mức đầu tư ước tính 36 tỷ USD.
Theo tôi nên về Bình Dương hoặc lân cận mua nhà cho rộng rãi, sao phải giành nhau những căn hộ kiểu studio?
TP HCMDoanh nghiệp đề xuất xây tuyến tàu điện tự lái kết nối Tân Sơn Nhất tới công viên Đầm Sen, dài 30 km, tổng vốn 20.000 tỷ đồng, giúp giảm ùn tắc khu sân bay.
Từ kinh nghiệm thế giới, nếu thành phố không hoàn thành được đường sắt đô thị thì khó giải quyết được tắc nghẽn giao thông, theo Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi.
TP HCMDepot Long Bình với nhà xưởng, hệ thống thiết bị sửa chữa, điều khiển metro Bến Thành - Suối Tiên cơ bản hoàn thiện, chờ vận hành vào cuối năm nay.
Depot Long Bình, TP Thủ Đức, là nơi tập kết, sửa chữa, bảo dưỡng và điều hành tuyến Metro số 1 đã xong cơ bản, chờ vận hành thương mại.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) năm ngoái lãi hơn 13 tỷ đồng, tăng gần 6 lần so với năm trước đó.
