Triệu Xuân Linh, nữ kỹ sư Trung Quốc chưa từng học ở nước ngoài, đang dẫn dắt dự án thiết kế, phát triển máy bay thân rộng C929, C939 cạnh tranh với những "ông lớn" như Boeing,
Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Comac (Trung Quốc) hợp tác, hỗ trợ Việt Nam phát triển ngành kinh tế hàng không và khai thác, phát triển không gian vũ trụ.
Chiếc C919 do Trung Quốc tự sản xuất được kỳ vọng bắt đầu bay thương mại sang Đông Nam Á muộn nhất là năm 2026.
Đã có hơn 1.000 đặt hàng, máy bay "Made in China" vừa có thêm đơn 100 chiếc từ hãng hàng không quốc gia Trung Quốc Air China.
C919 không giấu tham vọng bán hàng ở Đông Nam Á nhưng đường chinh phục thị trường hàng không tăng trưởng nhanh hàng đầu thế giới này chẳng đơn giản.
Giới chức châu Âu cho biết cần thêm thời gian để đánh giá máy bay C919, điều này kéo tụt kỳ vọng của Trung Quốc về việc nhanh chóng chiếm thị trường.
Quảng NinhTập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) cho khách hàng Việt Nam tham quan toàn bộ từ buồng lái và khoang khách tại triển lãm ở Vân Đồn.
Quảng NinhSau Singapore, Việt Nam là điểm đến nước ngoài thứ hai của C919 - máy bay được Chủ tịch Tập Cận Bình ví như "động lực cho mô hình phát triển mới" của Trung Quốc.
Máy bay C919 do Trung Quốc tự phát triển được coi là đối thủ của Airbus và Boeing, nhưng lãnh đạo Airbus không lo lắng về điều này.
Chiếc C919 do Trung Quốc tự sản xuất vừa có chuyến bay đầu tiên bên ngoài lãnh thổ nước này, khi tham gia triển lãm tại Singapore.
Chiếc C919 do Trung Quốc tự sản xuất sẽ có chuyến bay đầu tiên ra khỏi đại lục trong tuần tới, khi tham gia triển lãm tại Hong Kong.
Thủy phi cơ AG600 hoàn thành các thử nghiệm bay và xả nước với trọng lượng nước 3, 6 và 12 tấn, chứng minh năng lực tham gia cứu hộ.
Trung Quốc tham vọng tự chủ ngành hàng không với dự án máy bay chở khách C919, song đối mặt nhiều trở ngại, thách thức.
Các nhà nghiên cứu phát triển một mẫu máy bay wingship hiệu ứng cánh sát đất sức chở 12 hành khách, bay liên tục 6 giờ ở tốc độ 240 km/h.
Nhìn vào điểm giống và khác của C919 và 737 Max có thể phần nào hé lộ khả năng cạnh tranh của máy bay "Made in China" với Boeing.
Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Mỹ cáo buộc Trung Quốc cho tiêm kích can thiệp "thiếu an toàn" chuyến trinh sát trên Biển Đông.
Hôm nay, China Eastern Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên nhận mẫu máy bay Comac C919 tại Thượng Hải.
Phương tiện bay không người lái cỡ lớn Twin-Tail Scorpion D do Trung Quốc phát triển độc lập đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên ở Tứ Xuyên.
Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc đã hoàn thành các chuyến bay thử nghiệm quan trọng với thủy phi cơ AG600M và nhận được đơn hàng đầu tiên.
Trung Quốc có thể sắp cấp chứng nhận cho Comac C919, giúp máy bay này tiến gần chuyến bay thương mại đầu tiên.
