Rất hiếm công ty có thể mất tới 32 tỷ USD trong vòng 5 năm như Boeing, nhưng lại không cận kề phá sản.
CEO David Calhoun được đưa về để giải quyết vấn đề của Boeing, nhưng ông đã rời đi, để lại công việc còn khó khăn hơn cho người kế nhiệm.
Airbus bán được hơn 60 máy bay cho hai hãng hàng không Nhật Bản, Hàn Quốc, trong bối cảnh đối thủ Boeing quay cuồng với loạt sự cố.
Giới chức châu Âu cho biết cần thêm thời gian để đánh giá máy bay C919, điều này kéo tụt kỳ vọng của Trung Quốc về việc nhanh chóng chiếm thị trường.
Vietjet ký thỏa thuận ghi nhớ (MoU) với Airbus đặt hàng 20 tàu thân rộng A330neo- một trong những đơn hàng lớn nhất Singapore Airshow 2024 đến nay.
Máy bay C919 do Trung Quốc tự phát triển được coi là đối thủ của Airbus và Boeing, nhưng lãnh đạo Airbus không lo lắng về điều này.
Tàu bay mới của Vietjet thuộc thế hệ A321neo ACF Airbus, về tới sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) vào sáng 18/2 (nhằm mùng 9 xuân Giáp Thìn).
Hãng hàng không Starlux cất cánh chuyến bay đầu tiên từ Việt Nam đến San Francisco, quá cảnh tại Đài Bắc, ngày 16/12.
Airbus và công ty thám hiểm vũ trụ Mỹ Voyager Space hôm 2/8 thông báo lập liên doanh để phát triển Starlab, phiên bản thương mại nhằm thay thế ISS.
Đại gia máy bay châu Âu hôm 19/6 thông báo hãng hàng không giá rẻ IndiGo (Ấn Độ) đã đặt mua 500 chiếc A320.
CEO Dave Calhoun cho rằng các vấn đề về chuỗi cung ứng cản trở hoạt động sản xuất máy bay phản lực toàn cầu sẽ kéo dài đến 2024.
Trạm vũ trụ tương lai sẽ có nhà kính và tầng ly tâm để giảm bớt ảnh hưởng của điều kiện không trọng lực.
Chiếc máy bay mang biểu tượng kỷ niệm 45 năm quan hệ ngoại giao Việt - Pháp là thành viên mới nhất trong đội hình nhiều màu sắc của hãng.
Dòng máy bay thế hệ mới của Airbus trang bị động cơ cải tiến, hiện đại với khoang hành khách thông thoáng, ghế da êm ái, thảm lót cao cấp...
Nhà máy lắp ráp ở Thiên Tân, Trung Quốc, xuất xưởng 378 chiếc máy bay Airbus A320 tính đến cuối tháng 8 năm nay.
Máy bay phản lực thân rộng Airbus A330-800 hoàn thành chuyến bay đầu tiên từ Toulouse, Pháp, hứa hẹn trở thành đối thủ đáng gờm của Boeing 787.
Ngành công nghiệp hàng không từng suy thoái và phục hồi. Lần này vì Covid-19, nó cũng có thể sụp đổ nhưng sẽ tạo ra những thay đổi tốt hơn.
Nếu người họ hàng Concorde từng bị thất sủng vì bay quá nhanh, A380 cũng ngộp thở trong thế mạnh lớn nhất của chính mình: quá to.
Chiếc máy bay thương mại không phát thải khí nhà kính đầu tiên trên thế giới chạy bằng hydro có thể cất cánh vào năm 2035.
Cách bay hình chữ V hoàn hảo của các loài chim truyền cảm hứng cho những kỹ sư trong dự án Airbus UpNext thử nghiệm bay theo hàng.
