Tàu tuần tra Indonesia hôm nay phát hiện một bộ phận trông giống với phần đuôi chiếc máy bay số hiệu QZ8501 thuộc hãng hàng không AirAsia bị rơi xuống biển hơn một tuần trước.
Đội tìm kiếm và cứu hộ Indonesia lên kế hoạch trục vớt đuôi máy bay QZ8501 của hãng AirAsia đang chìm dưới biển Java, với hy vọng có thể tìm ra hộp đen để làm sáng tỏ nguyên nhân của thảm họa.
Lực lượng tìm kiếm Indonesia phát hiện những tiếng ping có thể phát ra từ hộp đen của chiếc máy bay QZ8501 đang nằm dưới đáy biển sau vụ tai nạn cách đây gần hai tuần.
Sau sự việc xảy ra với phi cơ của hãng hàng không AirAsia, đề xuất trang bị hộp đen có thể tách rời cho máy bay thương mại có thể sẽ được đặt lên bàn thảo luận của các tổ chức hàng không.
Lực lượng tìm kiếm Indonesia vớt được đuôi chiếc máy bay của AirAsia rơi cuối tháng 12 và đưa lên tàu, trong khi các đội tìm kiếm phát hiện tín hiệu 'ping' của hộp đen dưới nước, cách chỗ chiếc đuôi 1 km.
Giới chức Indonesia xác nhận đã tìm thấy hộp đen của chuyến bay QZ8501, đúng hai tuần sau khi phi cơ rơi xuống biển trên đường đi từ Subaraya sang Singapore với 162 người trên khoang.
Thiết bị ghi dữ liệu hành trình bay của phi cơ AirAsia gặp nạn được đưa về căn cứ tìm kiếm ở Pangkalan Bun trên đảo Borneo trước khi chuyển tới Jakarta phục vụ quá trình điều tra.
Từng có 20 năm làm điều tra viên, nhưng với ông Nurcahyo Utomo, lần phân tích dữ liệu hộp đen máy bay mang số hiệu QZ8501 tới đây sẽ là một trong những thử thách khó khăn nhất, bởi ông quen biết rõ phi công chính.
Sau khi hộp đen máy bay QZ8501 được vớt lên từ biển Java, chúng lập tức được bỏ vào các thùng nước ngọt để đưa về thủ đô Indonesia phân tích.
Các nhà điều tra Indonesia đã tải thành công dữ liệu từ hộp đen đầu tiên của máy bay QZ8501, mở đường cho việc phân tích để tìm ra nguyên nhân của vụ tai nạn cách đây hơn hai tuần.
Indonesia đang phân tích dữ liệu từ hộp đen của chiếc máy bay AirAsia rơi tại biển Java cùng với sự trợ giúp của nhiều chuyên gia quốc tế, hứa hẹn sẽ làm sáng tỏ nguyên nhân xảy ra tai nạn.
Máy bay QZ8501 của hãng AirAsia tăng độ cao quá nhanh trước khi bị khựng, và rơi xuống biển Java, khiến 162 người thiệt mạng.
Malaysia Airlines thừa nhận hãng đã không thay pin hết hạn trong đèn hiệu định vị dưới nước của hộp đen trên chuyến bay MH370.
Hộp đen của chiếc máy bay Airbus A320 bị hư hại sau khi được tìm thấy ở hiện trường tai nạn, nhưng dữ liệu của nó vẫn có thể khôi phục được.
Giới chức phát hiện vỏ hộp đen thứ hai của chiếc phi cơ thuộc hãng hàng không Germanwings rơi trên vùng núi Alps, song phần lưu trữ thông tin vẫn chưa được tìm thấy.
Hộp đen thứ hai của máy bay hãng Germanwings rơi xuống miền nam nước Pháp tuần trước đã được tìm thấy.
Nếu không gì có thể phá hủy được hộp đen, tại sao chẳng ai làm toàn bộ máy bay bằng vật liệu tương tự? Làm thế nào để kiểm tra và tìm thấy nó nếu xảy ra sự cố trên phi cơ?
Kết quả phân tích dữ liệu từ các hộp đen cho thấy máy bay Nga gặp nạn ở Ai Cập không chịu tác động từ bên ngoài và phi công không phát tín hiệu cấp cứu trước khi nó biến mất khỏi radar.
Các nhà điều tra cho biết thiết bị ghi âm buồng lái, một trong hai hộp đen trên máy bay Nga rơi ở Ai Cập, bị hư hại và cần thêm thời gian để trích xuất dữ liệu.
Phân tích dữ liệu hai hộp đen trên phi cơ Nga rơi ở Ai Cập cho thấy có tiếng nổ xuất hiện bất ngờ, củng cố giả thiết máy bay bị đánh bom.