Hà NộiDòng người đi ngược chiều từ Nguyễn Trãi sang Tây Sơn khiến giao thông Ngã Tư Sở mỗi sáng trở nên hỗn loạn sau hơn hai tháng nút giao này phân luồng lại.
Đèn ưu tiên sẽ đảm bảo dòng phương tiện ở các làn phân tách rõ, đồng thời tạo phân phối ưu tiên luồng trên cùng chiều.
Hà NộiĐường mở rộng 5 làn nhưng hai đầu ngã tư tạo thành nút cổ chai; lượng phương tiện đông, phân luồng chưa hợp lý... là những nguyên nhân khiến đường Trường Chinh ùn ứ.
Đường Trường Chinh (Hà Nội) dưới thấp dài 2 km, từng được mệnh danh là "đường cong mềm mại", phải mất hơn 6 năm thi công để hoàn thiện 10 làn xe.
Trước khi thông xe cầu cạn Vành đai 2, khu vực Ngã Tư Sở chỉ ùn ứ khoảng 500 m, còn giờ tắc đường dài tới hơn một km.
Hà NộiGần 2 km đường trên cao đoạn qua đường Trường Chinh được thông xe phục vụ ôtô chạy với tốc độ 80 km/h.
Hà NộiĐường vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng gấp rút hoàn thành các công đoạn cuối cùng để kịp thông xe dịp Quốc khánh 2/9.
Đường Trường Chinh trên cao, cầu vượt Nguyễn Văn Huyên và cầu vượt hồ Linh Đàm đang được hoàn thiện và dự kiến thông xe vào tháng 9.
Nhiều người thu gom phế liệu dùng cưa, búa đập những mảng bê tông lấy sắt vụn bán đồng nát trong những ngôi nhà bỏ hoang trên tuyến vành đai 2.
Sáng 22/4, Hà Nội khởi công tuyến đường vành đai 2 trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở.
Hơn 200 hộ dân ở đường Trường Chinh đã đồng ý di dời để TP thi công tiếp dự án đường Vành đai 2, sau nhiều năm không thể giải phóng mặt bằng.
Theo đại diện chủ đầu tư, dự án có nhiều ưu thế nhờ hưởng lợi từ hạ tầng đồng bộ.
Sau nhiều năm khởi công, đường Trường Chinh (Hà Nội) mới hoàn thành một phần ba trong tổng số 2 km chiều dài, những đoạn còn lại chưa giải phóng xong mặt bằng.
Đường Trường Chinh (Hà Nội) dài gần 2 km sau bốn năm thi công hoàn thiện được 700 m, những đoạn còn lại vẫn vướng giải phóng mặt bằng.
Thời điểm hỏa hoạn, cửa hàng không có ai ở trong nên chỉ thiệt hại về tài sản ước tính 300 triệu đồng.
Đoạn đường đang thi công đột ngột bị thắt nút tại dự án vành đai 2 (đoạn Ngã Tư Sở - Giải Phóng, Hà Nội) khiến Trường Chinh trở thành nỗi ám ảnh của người dân sinh sống và lưu thông qua đây.
Cứ mỗi buổi sáng lúc 7h15 đến 8h30 hay buổi chiều từ 17h đến 18h30, các phương tiện lại phải "tả xung hữu đột" qua những "điểm nóng" ùn tắc như Nguyễn Trãi, Ngã Tư Sở, Cầu Giấy, Trường Chinh...
Nam thanh niên đi thẳng đến chiếc xe PCX như thể của mình, bẻ khóa chỉ trong mấy giây và lên xe phóng đi trong sự ngẩn ngơ của những người trong cửa hàng.
Tranh cãi và khiếu kiện quanh việc đường Trường Chinh đang thẳng biến thành cong khép lại khi lãnh đạo Hà Nội khẳng định sẽ không điều chỉnh và quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ.
UBND thành phố Hà Nội cho biết, đường Trường Chinh nếu đi thẳng sẽ làm tăng diện tích thu hồi đất hơn 16.000 m2 của các cơ quan và hộ dân với chi phí giải phóng mặt bằng gần 200 tỷ đồng.
