'Đường cong mềm mại' ở thủ đô sau 7 năm thi công

Dự án đường Trường Chinh dưới thấp hiện tại và so với 7 năm trước nhìn từ hướng Ngã Tư Sở về Ngã Tư Vọng.

Tuyến giao thông dưới thấp dài 2 km từ Ngã tư Sở đến Ngã tư Vọng (Hà Nội), được UBND thành phố phê duyệt năm 2011 và khởi công năm 2013; tổng mức đầu tư 2.560 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2015, tuy nhiên do vướng mắc giải phóng mặt bằng nên đến nay tuyến đường mới được hoàn thiện mở rộng thành 10 làn xe và thêm hạng mục cầu cạn (thông xe ngày 9/11).

Từ một tuyến đường thẳng, theo quy hoạch của Hà Nội, đường Trường Chinh hiện tại uốn lượn, bị nắn cong ở khu vực thuộc tổ 40 phường Khương Thượng (Đống Đa, Hà Nội). Đây là lý do khiến cả trăm hộ dân khiếu kiện kéo dài và dẫn đến việc chậm trễ hoàn thiện tuyến đường.

Năm 2014, lãnh đạo Sở Quy hoạch, Kiến trúc Hà Nội giải thích "đoạn cong ở đường Trường Chinh mở rộng là do yêu cầu của Bộ Quốc phòng và là đường cong mềm mại, không ảnh hưởng đến giao thông".

Sau khi được hoàn thiện mở rộng, mỗi bên đường Trường Chinh có 5 làn xe chạy (trước đó mỗi bên chỉ 2 làn).

Để mở rộng tuyến đường dài 2 km này, Hà Nội thu hồi hơn 116.000 m2 đất, bao gồm 618 hộ dân và 34 cơ quan thuộc các quận Đống Đa, Thanh Xuân.

Đường mới thi công có dải phân cách giữa rộng khoảng 3m, trồng hoa thay vì dải phân cách cứng bằng bê tông như trước đây.

Những ngôi nhà mới hai bên đường Trường Chinh được xây dựng khang trang, thay thế hàng loạt ngôi nhà cũ trước đây.

Ngã tư Trường Chinh - Tôn Thất Tùng được mở rộng và tạo thành nút giao hoàn chỉnh với hệ thống đèn tín hiệu. Khu vực này thời gian gần đây không còn tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.

Những tủ điện được lắp đặt đồng bộ với hệ thống dây điện, cáp điện đi ngầm thay vì các cột điện hư hỏng.

Nhiều đoạn vỉa hè tuyến đường rộng hơn 5 m, được lát gạch, hệ thống cây xanh đồng bộ thay vì tuyến vỉa hè hư hỏng, bong tróc và cột điện bủa vây trước đây.