Vé đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến bằng 75% giá vé máy bay trung bình, với chặng Hà Nội - TP HCM từ 1,7 đến 6,9 triệu đồng.
Trung Quốc hôm 26/9 thử nghiệm thành công tàu chở hàng nặng không người lái, đánh dấu bước đột phá trong công nghệ đường sắt.
Chánh Văn phòng Sở Tài nguyên và Môi trường Lâm Đồng bị bắt; Cựu cán bộ địa chính lừa 44 tỷ của 12 người 'lướt sóng' đất Hà Đông...
Từ ngày 11/9, ngành đường sắt và các hãng hàng không trong nước sẽ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ người dân các tỉnh thành bị ảnh hưởng bão Yagi.
Tàu hỏa một mình một đường, chẳng giành đường với ai, nhưng lại hay xảy ra tai nạn.
Nhà vệ sinh trên tàu cáu bẩn, dịch vụ kém, ồn ào đến mức cả đêm không chợp mắt nổi... đó đã là những chuyện của quá khứ.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết việc đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ và hợp tác quốc tế giúp khách hàng có những trải nghiệm mới mẻ khi sử dụng dịch vụ.
AnhNhiên liệu hạt nhân còn hoạt động hoặc đã qua sử dụng trên thế giới được đặt thùng kín và vận chuyển an toàn bằng đường sắt.
Hai robot khoan hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có tốc độ đào 10-12 m mỗi ngày, đào so le cách nhau 200 m để tránh tác động lẫn nhau, hoàn thành 4 km trong 16 tháng.
Dù báo doanh thu tăng mạnh, lợi nhuận Đường sắt Sài Gòn và Hà Nội giảm 57-76% trong quý II khi chịu áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao.
Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) sẽ dành 5 tỷ USD lãi suất ưu đãi cho Việt Nam vay phát triển hạ tầng đường sắt tốc độ cao, đô thị.
Từ TP HCM và Hà Nội có nhiều điểm đến cho du khách lựa chọn trải nghiệm bằng tàu hỏa hè này với chi phí từ gần 2 triệu đồng đến hơn 6 triệu đồng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đạt kỷ lục về doanh thu bán niên trong năm nay, trung bình gần 25 tỷ mỗi ngày.
Các doanh nghiệp hàng đầu Trung Quốc muốn tăng rót vốn vào hệ thống hạ tầng chiến lược Việt Nam, như đường sắt đô thị, tốc độ cao.
'Nếu tàu cao tốc Bắc - Nam chạy với thời gian tương tự máy bay thì tôi chắc chắn sẽ chọn đi tàu từ TP HCM về thẳng Nam Định'.
Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài trên 1.500 km dự kiến triển khai vào 2026-2027, theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị doanh nghiệp Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam xây dựng ngành công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực.
Tùy loại tàu, tải trọng, tốc độ, điều kiện vận hành, tàu hỏa cần 700-2.000 m để dừng hẳn.
Thay vì bay thẳng, anh Quang Tuân chọn bay nửa đường và nối tiếp bằng tàu hoả cho các chuyến du lịch, song đường sắt liên tục hết vé dù đặt trước 3-4 ngày.
Nhu cầu đi lại tăng cao, giá vé hợp lý giúp Đường sắt Hà Nội và Sài Gòn báo lãi quý đầu năm gấp 3 lần kế hoạch đề ra.
