50.000 người có cơ hội trải nghiệm bờ cát trắng bên hồ, chương trình ca nhạc quy tụ nhiều ngôi sao nổi tiếng hay xem bắn pháo hoa.
Khi Sài Gòn, Hà Nội mỗi năm tăng thêm cả triệu người thì cấm xe máy là biện pháp hữu hiệu nhất.
Người ta chen chúc nhau vào thành phố này là vì điều đó.
Cấm xe máy cùng các các giải pháp đồng bộ vê quy hoạch, xử phạt sẽ giảm được nạn kẹt xe.
Cần thu phí cao, cho phép nộp qua ngân hàng, ai không đóng phí sẽ phạt gấp 3.
Cấm xe máy, các phương tiện công cộng mới có đường đi.
Nếu khu Hòa Bình được khôi phục theo hiện trạng ban đầu thì đây chính là hiện thân "Đà Lạt phố" của gần 100 năm trước.
Vi phạm giao thông diễn ra hằng ngày nhưng lâu lâu mới bị phạt nên người phạm luật không sợ.
Cần xây dựng và có lộ trình hướng người dân sử dụng giao thông công cộng một cách hệ thống.
Mọi sự nhếch nhác và xấu xí của đô thị Việt đều xuất phát từ sự tuỳ tiện của xe máy.
Trước khi cấm, Hà Nội phải có giải pháp tổng thể sao cho cái "cục" kẹt xe tan ra, hoặc không phình to được.
Thành phố biển muốn theo mô hình đô thị thông minh, hiện đại, phát triển bền vững.
Việt Nam có khoảng 600 thị trấn, nhiều tỉnh trên 10, có tỉnh chỉ 3-4 và duy nhất một địa phương không có đơn vị hành chính này.
Việt Nam hiện có hơn 70 thành phố trực thuộc tỉnh, hầu như tỉnh nào cũng có ít nhất một thành phố trực thuộc, duy nhất một tỉnh chưa có.
Thật là ấu trĩ khi mà trên đường Hà Nội vô tình muốn đi vệ sinh thì biết tìm ở đâu đây?
Đà Nẵng được tư vấn không nên giới hạn không gian địa lý khi làm lại quy hoạch, xây quảng trường trung tâm ở Thành Điện Hải.
Thấy chó nhà mình bị hàng xóm đuổi đánh, hai gia đình ở Quận 8 (TP HCM) vác gậy xông vào đánh nhau gây náo loạn.
Fujisawa Smart Town là đô thị sạch nhất thế giới, hầu hết thiết bị điện tử đều có thể điều khiển từ xa qua smartphone.
Khi chú cún bĩnh ra đường phố, tôi thầm nghĩ: "Ồ cũng như ta thôi mà".
Tốc độ đô thị hóa ở mức cao, trong khi Đà Nẵng gần như đã cạn kiệt quỹ đất để phát triển không gian công cộng, giao thông...
