Cầu dây văng đầu tiên cả nước, nối Tiền Giang và Vĩnh Long, sẽ được rào chắn nửa mặt đường theo giờ trong tháng 6 để sửa chữa do xuống cấp sau 25 năm sử dụng.
Vĩnh Long4 ngày sau khánh thành, nút giao cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ ở thị xã Bình Minh còn dang dở, ôtô chưa thể đi, tài xế phải chạy thêm một km tìm đường vào.
Cầu Mỹ Thuận 2 dài gần hai km, kinh phí hơn 5.000 tỷ đồng do kỹ sư Việt Nam thiết kế, xây dựng thông xe ngày 24/12, sau 23 năm cầu Mỹ Thuận 1 hoàn thành.
Cầu Mỹ Thuận 2 cùng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang gấp rút hoàn thành để thông xe cuối năm 2023, "rút ngắn" hơn 50 km từ thủ phủ miền Tây đến TP HCM.
Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối Tiền Giang và Vĩnh Long, tổng vốn đầu tư 5.000 tỷ đồng, hợp long chiều 14/10, dự kiến thông xe cuối năm 2023.
Cầu Mỹ Thuận 2 nối Tiền Giang và Vĩnh Long, hoàn thành 92% khối lượng, nhà thầu thi công xuyên lễ để kịp hợp long ngày 20/10 và hoàn thành cuối năm nay.
Lãnh đạo Chính phủ đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu nỗ lực hoàn thành cầu Mỹ Thuận 2 (nối Tiền Giang và Vĩnh Long) vào tháng 9, thay vì cuối năm nay như kế hoạch.
7 dự án cao tốc Bắc Nam, cầu Mỹ Thuận 2, đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao, metro Bến Thành - Suối Tiên dự kiến vận hành trong năm nay.
Sau hơn 24 tháng thi công, dự án cầu Mỹ Thuận 2 tổng vốn 5.000 tỷ đồng, bắc qua sông Tiền vượt gần 3% tiến độ đề ra, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023.
Cầu Mỹ Thuận 2 cùng hai cao tốc về miền Tây hoàn thành thời gian tới giúp rút ngắn chặng TP HCM - Cần Thơ còn 2 giờ thay vì gần 4 giờ như hiện tại.
Bốn gói thầu đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành hơn 70% khối lượng, dự án hoàn tất phần giải phóng mặt bằng để nhà thầu đẩy nhanh thi công.
Cầu Mỹ Thuận, Mỹ Thuận 2, Rạch Miễu, Cần Thơ, Vàm Cống, Cao Lãnh và Đại Ngãi là những công trình kết nối giao thông ĐBSCL theo trục dọc và ngang, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2 đều được đầu tư bằng vốn ngân sách.
