Hải quân Mỹ cho biết tàu USS Gerald R. Ford đã hoàn tất đợt thử nghiệm chứng nhận vận hành bay hôm 6/4. Các tiêm kích F/A-18E/F, máy bay cảnh báo sớm E-2D và trực thăng MH-60S thuộc Phi đoàn trên hạm số 8 đã thực hiện 400 chuyến cất cánh và hạ cánh cả ngày lẫn đêm trong quá trình này.
Tàu sân bay USS Gerald R. Ford dự kiến tiếp tục ra biển thử nghiệm trong tháng 4, nhằm chuẩn bị cho chuyến xuất phát làm nhiệm vụ đầu tiên vào mùa thu năm nay, chậm 4 năm so với kế hoạch ban đầu là cuối năm 2018. Đợt chứng nhận diễn ra sau khi USS Gerald R. Ford hoàn tất đợt bảo dưỡng định kỳ và thử nghiệm trên biển dài 6 tháng.
USS Gerald R. Ford trong cuộc thử nghiệm chấn động ngoài khơi bang Florida, Mỹ, hồi năm 2021. Ảnh: US Navy.
Chuẩn đô đốc John Meier, chỉ huy Lực lượng Không quân hải quân Đại Tây Dương (AIRLANT) của Mỹ, cho biết nhiệm vụ đầu tiên của USS Gerald R. Ford tương đối khác thường. Nó sẽ được triển khai để kiểm tra tính năng trong thực tế và làm quen với hoạt động tác chiến do hải quân Mỹ điều động, không trực thuộc quyền quản lý của các bộ tư lệnh khu vực như những đợt triển khai tàu sân bay thông thường.
Siêu tàu sân bay là thuật ngữ thường để chỉ các tàu sân bay cỡ lớn, có lượng giãn nước khoảng 100.000 tấn và sử dụng động cơ hạt nhân.
Tàu sân bay Gerald R. Ford được khởi đóng năm 2009, hạ thủy 4 năm sau đó và bàn giao cho hải quân Mỹ tháng 5/2017. Giá của USS Gerald R. Ford khi được bàn giao là 12,6 tỷ USD, vượt ngân sách dự kiến ban đầu 2,4 tỷ USD, trở thành chiến hạm đắt nhất trong lịch sử hải quân Mỹ.
Tuy nhiên, hải quân Mỹ chưa thể đưa siêu tàu sân bay này vào biên chế sau khi tiếp nhận, do loạt vấn đề liên quan tới độ tin cậy của nhiều công nghệ mới được trang bị trên tàu. Chiến hạm từng chết máy trong chuyến thử nghiệm hồi tháng 1/2018, cũng như gặp hàng loạt trục trặc liên quan đến radar, máy phóng điện từ (EMALS) và thang nâng cải tiến.
Hải quân Mỹ thông báo thủy thủ đoàn đạt chứng nhận sẵn sàng làm nhiệm vụ vào tháng 11/2021, tàu đạt khả năng vận hành sơ bộ sau đó một tháng.
Vũ Anh (Theo Navy Times)