Peugeot 2008 là một trong hai mẫu CUV cỡ B mới vừa ra mắt thị trường Việt sau Tết Nguyên đán, cùng Geely Coolray. Sau khi Volkswagen T-Cross khai tử tại Việt Nam, Peugeot 2008 hiện là mẫu xe châu Âu duy nhất trong phân khúc và giá bán cao hàng đầu.
Mẫu xe của Peugeot đời 2025 bán ra hai phiên bản là Premium giá 829 triệu và GT giá 899 triệu đồng, lắp ráp trong nước.
Peugeot 2008 2025 thuộc bản nâng cấp giữa chu kỳ với nhiều thay đổi ở ngoại thất. Trong bài là phiên bản GT cao cấp nhất. Ở bản này, số lượng trang bị phong phú hơn bản Premium, các chi tiết ở nội thất nhấn mạnh phong cách thể thao của mẫu xe thương hiệu Pháp.
Sau 408, 2008 là mẫu xe tiếp theo của Peugeot có nhận diện logo mới. Cả hai bản đều lắp đèn pha LED nhưng bản GT là loại thấu kính, trong khi bản Premium là loại thường.
Ngoài thiết kế đèn pha thay đổi, Peugeot đưa đèn định vị LED ba sọc (mô phỏng móng vuốt sư tử) xuống dưới gần cản trước.
Ở bản GT, vành kích thước 18 inch, còn bản Premium là 17 inch. Hệ thống treo trước kiểu MacPherson, phía sau là bán độc lập.
Phía sau, dải đèn hậu LED cũng được thiết kế lại kiểu 3 sọc kép. Xe có tổng thể khá vuông vức, ngược với hầu hết các đối thủ trong phân khúc đều mang tạo hình mượt mà, trung tính.
Khoang lái của Peugeot 2008 2025 gần như không thay đổi so với bản cũ. Trên 2008 hay những mẫu xe khác của hãng, Peugeot gọi phong cách thiết kế khoang lái là i-Cockpit với cảm hứng từ buồng lái của máy bay. Giao diện màn hình, các phím chức năng đều dễ nhìn và dễ thao tác.
Vô-lăng bọc da phong cách đáy phẳng D-cut. Ở bản GT, vô-lăng có đường chỉ khâu màu vàng tương phản.
Đồng hồ tốc độ 10 inch dạng kỹ thuật số trên Peugeot 2008. Ở đời 2025, tính năng cảnh báo áp suất lốp được nâng cấp để người dùng có thể theo dõi thông số qua ứng dụng trên điện thoại thông minh.
Xe vẫn trang bị màn hình giải trí 10 inch hướng về người lái, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Peugeot 2008 có điều hòa tự động một vùng, đèn trang trí nội thất 8 màu lựa chọn.
2008 là một trong số ít sản phẩm ở phân khúc CUV cỡ B trang bị động cơ tăng áp, bên cạnh Honda HR-V hay mới đây là Geely Coolray. Động cơ 1.5 của Peugeot cho công suất 133 mã lực tại vòng tua máy 4.000-6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 1.750-3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Peugeot 2008 là một mẫu xe khá lanh lẹ xét về độ phản hồi chân ga và vô-lăng. Trong các bài thử nghiệm ngắn chuyển hướng liên tục và tăng tốc, 2008 cho thấy khả năng cân bằng khá tốt nhờ khung gầm chắc chắn và hệ thống treo có độ cứng vừa phải.
Ở phiên bản GT, toàn bộ ghế bọc chất liệu Alcantara kèm đường chỉ khâu tương phản. Bản Premium bọc da thường. Chức năng massage chỉ có trên ghế lái của bản GT.
Peugeot 2008 2025 bổ sung tiện nghi với cửa gió hàng ghế sau, tựa tay và tựa đầu ghế giữa. Cốp đóng/mở điện và trang bị 4 cổng USB (3 cổng type C và một type A).
Ở bản GT, xe có cửa sổ trời, sạc không dây và gương chiếu hậu chống chói. Hai phiên bản của Peugeot 2008 đều trang bị các tính năng an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch và hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo tốc độ, cảnh báo người lái mất tập trung.
Nhiều năm qua, Trường Hải định vị Peugeot nhỉnh hơn các thương hiệu Hàn, Nhật cùng phân khúc, tương tự Volkswagen. Trang bị ngang ngửa nhưng với mác xe châu Âu, các sản phẩm của Peugeot thường có giá cao hơn đôi chút các đối thủ đồng hạng.
Phạm Trung