Cảnh ùn ứ trên cầu Rạch Miễu. Video: Hoàng Nam
Từ sáng sớm 1/1, nhiều người dân từ TP HCM về miền Tây chọn đường dân sinh cặp cao tốc để di chuyển thay vì đi trên quốc lộ 1 để né kẹt xe.
Tại khu vực ngã tư Lương Phú, nút giao quốc lộ 1 và đường dẫn cao tốc TP HCM – Trung Lương (Châu Thành, Tiền Giang), lượng xe máy ngày càng tăng đột biến. Hàng chục cảnh sát giao thông đã được huy động để điều tiết khu vực, dòng xe dừng chờ tại khu vực ngã tư kéo dài hơn một km.
Quốc lộ 60 đoạn dưới chân cầu Rạch Miễu (TP Mỹ Tho, Tiền Giang) dòng ôtô nối đuôi nhau hơn 2 km, trong khi hướng đường ngược lại về TP HCM khá thông thoáng. Ảnh: Hoàng Nam
Trên quốc lộ 60, đoạn đường từ vòng xoay ngã ba Trung Lương (TP Mỹ Tho) đi cầu Rạch Miễu, ôtô nối đuôi nhau kẹt cứng gần 2 km, nhiều đoạn xe máy phải leo lên cả lề đường.
Tương tự khu vực dưới chân cầu Rạch Miễu bờ Tiền Giang, dòng xe kéo dài khoảng 2 km nối đuôi nhau chờ cảnh sát giao thông điều tiết qua cầu. Nhiều ôtô, container khu vực đường dẫn rẽ lên cầu làm dòng phương tiện thêm ùn ứ. Cảnh sát giao thông phải có mặt để giải tỏa.
Cảnh sát giao thông có mặt từ sáng sớm, nhưng đến 11h trưa, chân cầu Rạch Miễu phía Tiền Giang luôn trong tình trạng quá tải. Ảnh: Hoàng Nam
Ông Hà Ngọc Nam, Phó giám đốc Công ty BOT cầu Rạch Miễu thông tin, từ đầu năm nay, lượng xe qua cầu Rạch Miễu khoảng hơn 6 triệu lượt, bình quân trên 19.000 lượt một ngày đêm, tăng gần 25.000 lượt so với cùng kỳ năm trước, vượt gấp ba lần thiết kế cho phép của cầu.
"So với năm trước, lượng phương tiện về nghỉ Tết Tây năm nay tăng nhẹ khoảng vài phần trăm. Xe cộ chỉ bị ùn ứ, tuy nhiên, từ sáng sớm đến trưa, chúng tôi cũng đã xả trạm hai lần để đề phòng nguy kẹt xe", ông Nam nói.
Đến 13h, lượng xe qua cầu đã giảm.
Ôtô xếp hàng dài trên quốc lộ 60 chờ qua cầu Rạch Miễu, khiến trạm BOT Cầu Rạch Miễu phải xả cửa hai lần để đề phòng kẹt xe. Ảnh: Hoàng Nam
Cầu Rạch Miễu dài hơn 8,3 km bao gồm cả đường dẫn, mặt cầu rộng 12-15 m, khánh thành năm 2009. Cùng với Cổ Chiên trên quốc lộ 60 nối Bến Tre - Trà Vinh đưa vào sử dụng năm 2015, lượng xe từ Trà Vinh, Vĩnh Long đổ về tăng đột biến, khiến cầu Rạch Miễu trở thành "nút thắt cổ chai".
UBND tỉnh Bến Tre và Bộ Giao thông Vận tải đã lên phương án xây cầu Rạch Miễu 2 với thiết kế dây văng, rộng bốn làn xe. Thủ tướng đã phê duyệt đầu tư xây dựng cầu với kinh phí hơn 5.100 tỷ đồng từ ngân sách.
Trong 5 năm chờ cầu mới hoàn thành, Bến Tre đã đề xuất xây bến phà tạm tại bến đò Song Thuận (Châu Thành), cách cầu Rạch Miễu 10 km được Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ phê duyệt.
Theo dự kiến, đường dẫn, bến hoàn thành, đưa ba phà vào chạy trước 15 tháng Chạp, nhằm giảm kẹt xe cho cầu hiện hữu, nhất là trong dịp Tết Tân Sửu 2021.
Hoàng Nam