Ngày 14/12, ông Cao Minh Đức - Giám đốc Sở Giao thông vận tải Bến Tre cho biết, hiện phần đường dẫn vào bến phà bờ Bến Tre, dài hơn một km, rộng 9 m, kinh phí hơn 30 tỷ do UBND huyện Châu Thành (Bến Tre) thi công đang dần hoàn thiện. Hạng mục bến phà kinh phí khoảng 70 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh này cũng đang được gấp rút thi công, trước ngày 15 tháng Chạp (27/1/2021) sẽ đưa vào sử dụng.
Đường dẫn xuống bến phà phía Bến Tre đang gấp rút thi công, sẽ hoàn thành trước Tết Tân Sửu. Ảnh: Hoàng Nam
Bến phà đấu nối quốc lộ 57B phía Bến Tre và đường tỉnh 864 phía Tiền Giang. Khi hoạt động, phà sẽ miễn phí vé cho xe máy và người đi bộ. Các xe khác sẽ thu như mức phí qua trạm BOT cầu Rạch Miễu, 20.000-140.000 đồng mỗi lượt.
Cầu Rạch Miễu dài hơn 8,3 km bao gồm cả đường dẫn, mặt cầu rộng 12-15 m, khánh thành năm 2009. Tuy nhiên, từ sau khi cầu Cổ Chiên trên quốc lộ 60 nối Bến Tre - Trà Vinh đưa vào sử dụng năm 2015, lượng xe trên tuyến này tăng đột biến, dẫn đến tình trạng kẹt xe tại cầu Rạch Miễu. Nguyên nhân là người dân Trà Vinh, Vĩnh Long... cũng qua cầu này về TP HCM để rút ngắn khoảng cách.
Mỗi ngày có khoảng 18.000 lượt ôtô qua cầu Rạch Miễu, những ngày nghỉ tăng lên khoảng 20.000 xe, vượt gấp ba lần thiết kế cho phép của cầu. Do mặt cầu hẹp, mỗi chiều chỉ có một làn xe bốn bánh, nên giờ cao điểm thường xảy ra ùn tắc ngay cả ngày thường.
Bến phà tạm phía bờ Bến Tre đang được gấp rút thi công, sẽ hoàn thành trước 15 tháng Chạp, nhằm giảm kẹt xe cho cầu Rạch Miễu trong dịp Tết Tân Sửu 2021. Ảnh: Hoàng Nam
UBND tỉnh Bến Tre và Bộ Giao thông Vận tải đã lên phương án xây cầu Rạch Miễu 2 với thiết kế dây văng, rộng bốn làn xe. Thủ tướng đã phê duyệt đầu tư xây dựng cầu với kinh phí hơn 5.100 tỷ đồng từ ngân sách.
Trong 5 năm chờ cầu mới hoàn thành, Bến Tre đã đề xuất xây bến phà tạm giải quyết nhu cầu trước mắt. Sau đó, phương án bến phà tại bến đò Song Thuận (Châu Thành), cách cầu Rạch Miễu 10 km được Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ phê duyệt.
Hoàng Nam