Chuyện đương nhiên phải tuân thủ lại được nhắc nhở, liệu có gây tác dụng ngược, khiến tài xế thoải mái vọt ga đoạn đường khác.
Tầm nhìn thoáng để quan sát xe cứu hỏa, gần nơi giao cắt, tại sao tài xế xe khách vẫn chạy gần 90 km/h.
Để có một phương tiện di chuyển an toàn, đảm bảo sức khỏe hay chỉ đơn thuần là một giá trị xã hội.
Nhiều người cho rằng đi đúng làn là do cảnh sát giao thông làm quá gắt và cảm thấy khó chịu vì điều này.
Vạch vàng giờ đây không còn dành cho đường trên 60 km/h nữa mà sử dụng với ý nghĩa là phân tách hai làn xe chạy ngược chiều.
Ôtô là tiện ích an toàn mà cả thế giới đang hướng tới, vậy nếu đã đủ điều kiện để hưởng thủ, tại sao phải chờ đợi?
Chốt cố định của dây đai an toàn tự bung, dù không tác động lực lớn. Thực sự chốt này thiết kế như thế nào?
Vạch liền tại ngã tư chỉ có tính chất phân làn để các xe chú ý hơn chứ không hề có luật cấm đè vạch.
Giọng điệu coi thường và hả hê, nhiều lái xe chê bai người mới lái theo cái cách thể hiện sự hợm hĩnh.
Khi vào cua, tay lắc nhẹ lái liên tục để tránh quá lái hay non lái.
Biển cấm vượt vẽ hình hai ôtô không được vượt nhau, vậy có cấm xe máy vượt ôtô hay không?
Trên đường cao tốc, vạch thể hiện mốc đo khoảng cách an toàn giữa các xe nhìn giống như vạch cho người đi bộ qua đường.
Trên một số hộp số tự động có nút này, tác dụng của nó có phải để khởi động ở số 2.
Cách thiết kế, sắp xếp nút điều khiển không giống nhau ở mỗi xe khiến người ta có thể mất cả nửa tiếng đồng hồ để làm quen.
Mỗi lần giao xe cho thợ nơi rửa xe hay đi ăn hàng quán, tôi lo lắng không biết họ có quen xe không, lỡ may gây tai nạn thì sao.
Đi tránh xa xe bus, không bấm còi inh ỏi, không chen nhau vào chỗ trống là những quy tắc an toàn ai cũng biết nhưng không thể áp dụng.
Trên cao tốc không có biển phân làn theo phương tiện, vậy xe máy có được chạy vào làn sát giải phân cách hay không.
Năm mới hy vọng những khởi đầu mới và chính sách mới giúp giá xe hợp lý hơn.
Trước đây dành dụm mãi mới mua được ôtô nên tiêu chí bền được xếp đầu tiên, hiện nay nhu cầu thay đổi, bền không còn là điều quan trọng.
Có phải cái gì càng hiếm càng quý, do ôtô chưa phải là phương tiện phổ biến nên đồ phụ tùng đắt đỏ.
