Phương án cho ôtô chạy trên cao tốc dịp Tết đã được UBND tỉnh Tiền Giang thống nhất, theo đề xuất của Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận. Xe được chạy trên tuyến đoạn từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến nút giao An Thái Trung nối quốc lộ 1 với quốc lộ 30. Xe quá khổ, quá tải, xe container từ 20 feet trở lên, xe đầu kéo rơ-moóc, xe chở vật liệu dễ cháy nổ, người đi bộ, môtô, xe thô sơ, xe máy không được vào cao tốc.
Ôtô được chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ hôm nay. Ảnh: Hoàng Nam
Lái xe chỉ được dừng đỗ xe ngoài phạm vi đường cao tốc, nếu buộc phải dừng cần đưa xe ra làn ngoài cùng hoặc đỗ tại điểm dừng khẩn cấp. Trung tâm điều hành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận phối hợp CSGT, thanh tra giao thông, công an xã, y tế, cứu hộ sẽ túc trực trên tuyến để điều tiết giao thông, xử lý khi xảy ra sự cố.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, tổng vốn 19.000 tỷ đồng, triển khai từ năm 2009, ban đầu dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên, nhà đầu tư thiếu năng lực, dự án bị đình trệ. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư, vốn công trình điều chỉnh còn hơn 12.000 tỷ đồng. Tuyến thông xe từ 5 ngày trước nhưng hôm nay mới cho ôtô chạy. Điều này giúp xe từ TP HCM tới Mỹ Thuận còn khoảng 1 tiếng 45 phút thay vì 3 tiếng như trước đây, giảm tải cho quốc lộ 1.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạ: Bộ Giao thông Vận tải
Tuyến đường rộng 16 m, gồm 4 làn xe, mỗi chiều được bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp (không có làn khẩn cấp), mỗi điểm cách nhau 4-5 km, suốt tuyết có 39 cầu và 14 cầu vượt. Đại diện chủ đầu tư lý giải việc cao tốc chưa có làn khẩn cấp do hạn chế về nguồn kinh phí. Giai đoạn mở rộng sau này, tuyến sẽ nâng lên 6 làn, trong đó 2 làn dừng khẩn cấp hai bên.
Hoàng Nam